從“安全”標簽過渡到“智慧”標簽，中間的距離有多遠？
   
    蘇州金龍也許很快會用行動來證明它。

    3月15日，第一商用車網(wǎng)記者獲悉，蘇州金龍“海格”即將在2010年啟動“智慧運營系統(tǒng)”的批量生產(chǎn)（蘇州金龍把這套擁有自主知識產(chǎn)權的車輛智能管理系統(tǒng)稱為“G-BOS”）， 并把它作為實現(xiàn)“從國內(nèi)優(yōu)秀邁向國際優(yōu)秀”長期愿景的戰(zhàn)略手段之一。與此同時，海格品牌戰(zhàn)略也將進行重大調(diào)整，推動其“身份”的轉變。

    這樣一次跳躍式的轉型，海格品牌能順利完成嗎？

    “標簽”切換

    幾乎所有熟悉海格客車的人都能背誦其品牌主張：安全為本。

    尤其是，蘇州金龍從2008年啟動的安全大講堂，更是讓所有參與過的客戶對它的“大安全觀”刮目相看。自此，海格品牌被貼上了“安全”標簽，很多人一談起海格客車，自然而然地就把它與“安全”聯(lián)系在一起。

    然而，從2010年起，海格品牌要逐漸把標簽從“安全為本”切換為“智•贏未來”，并借助加裝G-BOS客車的推廣，實現(xiàn)從單一的整車產(chǎn)品制造商到“整合產(chǎn)品、服務、管理的全面運營管理解決方案提供商”的身份轉變。在蘇州金龍高層的眼里，海格客車走向全球的立足點在于身份的轉變以及由此帶來的品牌附加值的提升，而達到這一目標的重任就要落在這套G-BOS系統(tǒng)上面。

    從目前披露的消息來看，G-BOS是海格自主研發(fā)的一套車輛智能管理系統(tǒng)，它適用于搭載CAN總線的國III及更高排放車輛，分為“安全運營”、“智能管理”、“高效節(jié)能”和“持久耐用”四個效能模塊，集成了燃油監(jiān)測、事故分析、即時追蹤、全球定位、司機行為監(jiān)控、使用提醒、遠程處理、行車安全、維修保養(yǎng)提醒等多方面實用功能，能夠根據(jù)采集到的數(shù)據(jù)，為客運用戶提供實時的車輛運行分析報告，幫助客戶更好地管理車隊、規(guī)范駕駛員行為并降低運營成本（附注）。該系統(tǒng)從2008年四季度立項研發(fā)，迄今已有150多輛加裝G-BOS系統(tǒng)的海格車在路上試運行。由于這套智能管理系統(tǒng)目前在客車業(yè)乃至商用車整車行業(yè)獨一無二，因此，它對于蘇州金龍?zhí)觥百u產(chǎn)品”、“賣增值服務”的范疇，實現(xiàn)“賣解決方案”的真正轉變，乃至搶占這個領域的制高點，都具有至關重要的戰(zhàn)略意義。

    也正為此，從2010年春季開始，圍繞G-BOS這一蘇州金龍全力打造的長期工程，海格客車品牌定位已調(diào)整為“中國客車全面運營管理解決方案領跑者”，與之相適應的是，海格的品牌主張變?yōu)椤爸?#8226;贏未來”，其背后的“功能支持”正是新開發(fā)的G-BOS系統(tǒng)+之前的5A安全護駕系統(tǒng)。

    這次從理念到實踐的變革，完全稱得上是一次從上到下的“大手術”。

    驚險一跳

    由于之前的“大安全”理念過于深入人心，因此，可以預見，在邁向“智慧運營系統(tǒng)”的品牌價值實現(xiàn)道路上，將不會有坦途可走。

    為此，蘇州金龍已經(jīng)做好了充分的準備。在接下來的時間里，這個大中型客車銷售排名前三甲的制造商一方面要推進G-BOS系統(tǒng)的市場認知和反饋，另一方面則是快速有節(jié)奏地展開品牌傳播工作。

    據(jù)蘇州金龍相關負責人介紹，他們首先會繼續(xù)借助斯堪尼亞的合作關系，強化雙品牌的效應，平穩(wěn)從“安全”向“智慧”過渡；其次是不斷創(chuàng)新傳播形式，把客戶體驗和“大講堂”授課更完美地結合起來；

    第三則是逐步拋磚引玉，在“智慧地球”號召及國家力推“物聯(lián)網(wǎng)”的大背景下，從“智慧客車”這一創(chuàng)新概念引出對“智慧系統(tǒng)”和“智慧運營”的深度討論，喚起行業(yè)共識。為了取得更好的效果，蘇州金龍已經(jīng)完成廣告代言卡通人物的制作，并擬定出“節(jié)油難題 挖空心思？你需要‘有腦子’的智慧客車！”這一較為形象的廣告詞。

    記得法國大文豪雨果說過，上天給人一份困難時，同時也給人一份智慧。那么，在經(jīng)過一段時日的推廣后，“節(jié)油難題 挖空心思？你需要‘有腦子’的智慧客車！”這么一段乍一聽很費解的海格廣告詞，能否在不久的將來成為人們耳熟能詳?shù)恼Z句呢？

    時間會檢驗一切。