前一階段國(guó)家相關(guān)部門(mén)出臺(tái)文件，限制新能源發(fā)電產(chǎn)業(yè)之盲目發(fā)展，以避免產(chǎn)能過(guò)剩。同時(shí)國(guó)家有關(guān)部門(mén)對(duì)新能源汽車(chē)熱也提出了預(yù)警，擔(dān)心產(chǎn)能過(guò)剩。新能源發(fā)電于新能源汽車(chē)是兩個(gè)行業(yè)，關(guān)聯(lián)不大。都是近幾年國(guó)家支持和推行的產(chǎn)業(yè)，為什么一邊推動(dòng)一邊預(yù)警呢？其實(shí)根本在于風(fēng)力、太陽(yáng)光發(fā)電與電網(wǎng)之間的連接技術(shù)沒(méi)有交接好。新能源汽車(chē)之“電池系列問(wèn)題”也沒(méi)有根本解決。是它們制約了這兩項(xiàng)新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，這需要大力研究，只有解決這些問(wèn)題，拿出核心技術(shù)，才能使它們健康發(fā)展。

    風(fēng)力發(fā)電和太陽(yáng)光發(fā)電目前的制約在于并網(wǎng)問(wèn)題，故造成了產(chǎn)能過(guò)剩而被國(guó)家相關(guān)部門(mén)限制，而風(fēng)險(xiǎn)投資的精明、商業(yè)計(jì)劃書(shū)的嚴(yán)密都成為紙上談兵。由于風(fēng)力、太陽(yáng)光都不是人工可控，受氣候、天氣直接影響，發(fā)電時(shí)停時(shí)續(xù)，致使電網(wǎng)無(wú)法調(diào)度和控制。對(duì)電網(wǎng)正常運(yùn)行有一定影響，且有可能造成大電流瞬間沖擊電網(wǎng)，對(duì)電網(wǎng)安全造成隱患。實(shí)際上是電網(wǎng)技術(shù)目前無(wú)法對(duì)“不規(guī)則發(fā)電”之上網(wǎng)的蓄能緩沖，以承受這種上網(wǎng)供電方式。如果有了這種核心技術(shù)，風(fēng)力、太陽(yáng)光發(fā)電且可以正常運(yùn)行了。

    風(fēng)力發(fā)電與太陽(yáng)光發(fā)電并網(wǎng)難題，是普遍性問(wèn)題。也有不少機(jī)構(gòu)對(duì)此進(jìn)行研究，以解決此難題。如電網(wǎng)調(diào)度、發(fā)電場(chǎng)蓄能、發(fā)電場(chǎng)附近就地用電等辦法，其中江蘇省一研究機(jī)構(gòu)曾提出在發(fā)電場(chǎng)附近建電耗大的企業(yè)如“電解鋁、電解水制氫、海水淡化、聚乙烯工程、鋅空氣電池的電極再生”等，但由于制約因素很多，故而未能施行配套。

    最可行的辦法也許在電網(wǎng)調(diào)度上做文章，這是宏觀方面。另外，技術(shù)能否有一種物理蓄能方法，即緩沖器。使“不規(guī)則發(fā)電”的風(fēng)力、太陽(yáng)光電力能無(wú)限制的隨時(shí)發(fā)電、隨時(shí)上網(wǎng)。如果經(jīng)研發(fā)能解決此阻礙，新能源發(fā)電才能正常運(yùn)行。國(guó)家的新能源基礎(chǔ)才能實(shí)現(xiàn)，企業(yè)的投入才能回收并獲得回報(bào)。反之則靠天吃飯、靠電網(wǎng)許可。這一根本性制約早已存在，只是當(dāng)初鼓勵(lì)發(fā)展推動(dòng)實(shí)施時(shí)，怎么沒(méi)有想到它竟然是個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題。現(xiàn)在想起來(lái)有點(diǎn)晚了，當(dāng)然就有必要研究“不規(guī)則發(fā)電”與電網(wǎng)運(yùn)行的關(guān)鍵核心技術(shù)。

    新能源汽車(chē)當(dāng)前的制約在于“電池系列問(wèn)題”，如果這些問(wèn)題不能得以解決，那就無(wú)法商用。所有的投入、投資只能換來(lái)廣告效應(yīng)和政績(jī)流星?！半姵叵盗袉?wèn)題”是循環(huán)壽命、一致性、安全性、成本、比能量、比功率、公用家用充電站等。這些問(wèn)題是當(dāng)前新能源汽車(chē)的關(guān)鍵問(wèn)題，這需要進(jìn)行研發(fā)。但目前大家關(guān)心的是上新項(xiàng)目、圈地、資助以及盡快獲得回報(bào)。新能源領(lǐng)域及新能源汽車(chē)的風(fēng)險(xiǎn)投資和股市中的熱錢(qián)是一個(gè)路數(shù)，只能短期行為和短視效應(yīng)，前者令參與各方失去耐心和定力，不愿專(zhuān)心研究技術(shù)難題，后者令股市跌宕起伏，跟風(fēng)者損失慘重。

    如果“電池系列問(wèn)題”近期無(wú)法解決，那只能另謀他途，這樣或許可以避免重蹈風(fēng)力、太陽(yáng)光發(fā)電的覆轍而被國(guó)家相關(guān)部門(mén)叫停。當(dāng)前應(yīng)靜心研究核心技術(shù)，拿出有效的解決方案。如“新的車(chē)載發(fā)電技術(shù)”、“新的電力推進(jìn)技術(shù)”等方面。但在盡快獲得回報(bào)的心理支配下，有誰(shuí)靜心研究“不規(guī)則發(fā)電上網(wǎng)”難題和“電池系列”難題呢？而這些難題必須由專(zhuān)心研究的人來(lái)攻關(guān)，若攻破了他們是贏者。

    新能源風(fēng)力、太陽(yáng)光發(fā)電當(dāng)前的問(wèn)題在于并網(wǎng)技術(shù)，新能源汽車(chē)的制約在“電池系列問(wèn)題”。如果不引起重視將無(wú)法避免同樣的命運(yùn)和結(jié)果。