今年，北京的街頭將行駛鋅空氣電池驅(qū)動的汽車。記者今天上午獲悉，北京市2010年將安排5輛電動大客車和環(huán)衛(wèi)車進(jìn)行運(yùn)行測試，同時，以鋅空氣電池為能源驅(qū)動的汽車在市公交和環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)的試驗運(yùn)行也將開展，50輛電動大客車和環(huán)衛(wèi)車將在制定線路上進(jìn)行路試。明年，電動大客車將正式在公交線路及頂點旅游線路上運(yùn)行。

　　今天上午，北京鋅空氣電池研究中心的揭牌為鋅空氣電池能源汽車的應(yīng)用拉開帷幕。“鋅空氣電池作為新能源有著極大的優(yōu)勢，在價格上比鋰電池便宜一半，單位儲能卻高出一倍?！敝泻介L力聯(lián)合能源科技有限公司總經(jīng)理周躍民介紹，“同時由于采用新型催化劑配方，使得空氣電極的成本大大降低。”

　　鋅空氣電池的發(fā)明已經(jīng)有上百年的歷史。中國是鋅儲量大國，開采及應(yīng)用成本很低，有著比能量大、容量大、能量高、安全可靠等優(yōu)點?！颁\空氣電池作為能源提供，可以實現(xiàn)徹底的零排放，為大規(guī)模應(yīng)用清潔能源奠定了基礎(chǔ)。”來自加拿大的章小鴿博士講到。

　　根據(jù)市政府制定的目標(biāo)，2012年本市新能源汽車達(dá)到5000輛。據(jù)介紹，中航國際香港公司與北京長力共同投資5億元人民幣，在未來3年內(nèi)，致力于實現(xiàn)“鋅空氣電池產(chǎn)業(yè)化”為目標(biāo)成立中航長力聯(lián)合能源有限公司，計劃在2011年計劃產(chǎn)出100輛電動大客車電池，同時新增300輛電動環(huán)衛(wèi)車電池，2013年計劃達(dá)到年產(chǎn)1000輛電動大客車電池和1000輛電動環(huán)衛(wèi)車電池的規(guī)模。