到2012年，成都市將形成2萬輛新能源汽車的生產(chǎn)能力，成都將出臺政策鼓勵(lì)市民購買新能源汽車

　　今年：100輛電動(dòng)公交車、100輛電動(dòng)環(huán)衛(wèi)工程車開上街

　　配套：今年建3個(gè)充電站、300個(gè)充電樁

　　電價(jià)：估計(jì)電價(jià)會比較優(yōu)惠，費(fèi)用省30%到50%

　　目標(biāo)：到2012年，成都將形成2萬輛新能源汽車生產(chǎn)能力

　　“低碳出行”在成都將不再是一句口號。將來，以電驅(qū)動(dòng)的車輛將加入滾滾車流中。記者日前在成都市能源辦了解到，今年，成都市關(guān)于推進(jìn)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化的行動(dòng)方案終于落地。方案確定了電動(dòng)汽車實(shí)施百輛城市公交、千輛出租車、萬輛私家車的“百千萬”示范推廣工程。根據(jù)方案階段目標(biāo)，2010年成都將完成100輛電動(dòng)公交車、100輛電動(dòng)城市環(huán)衛(wèi)工程車投入示范運(yùn)行的目標(biāo)。國家電網(wǎng)四川公司隨即啟動(dòng)了配套設(shè)施建設(shè)計(jì)劃，今年在成都將建成3個(gè)電動(dòng)汽車充電站、300個(gè)充電樁。到2012年，成都市將形成2萬輛新能源汽車的生產(chǎn)能力。

　　推廣環(huán)保

　　將出臺政策鼓勵(lì)購買新能源汽車

　　在成都建設(shè)“世界現(xiàn)代田園城市”的背景下，去年底相關(guān)部門出臺《成都市新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2009-2012）》。其中，發(fā)展推廣節(jié)約、環(huán)保的新能源汽車正是第一步。“成都電動(dòng)汽車消費(fèi)市場潛力巨大，且具備較好的產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)，后發(fā)優(yōu)勢較為明顯。”成都市能源辦主任王永新表示，目前一汽豐田、川汽集團(tuán)、一汽大眾成都分公司等企業(yè)具備較強(qiáng)的總裝實(shí)力。中科院成都有機(jī)所已掌握鋰離子電池生產(chǎn)核心技術(shù)，電池隔膜制造技術(shù)處于國內(nèi)領(lǐng)先水平，而寶生實(shí)業(yè)鎳氫動(dòng)力電池技術(shù)在我國處于領(lǐng)先地位。

　　“再說了，成都有這樣的消費(fèi)傳統(tǒng)，接受新生事物很快，私家車數(shù)量名列全國第三，消費(fèi)能力巨大?！蓖跤佬路Q，成都正積極探索建立具有盈利前景的電動(dòng)汽車商業(yè)運(yùn)營模式。緊密聯(lián)合國家電網(wǎng)、日產(chǎn)公司等產(chǎn)業(yè)龍頭企業(yè)和美國BETTER PLACE公司等充換電服務(wù)提供商，先期將在成都建立5~10個(gè)充電中心、15~20個(gè)換電站、75~200個(gè)換電門店及充足的充電柱等充換電網(wǎng)絡(luò)。他還透露，成都將積極爭取財(cái)政部、科技部的支持，將成都增補(bǔ)成為“全國節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)城市”，力爭形成我國電動(dòng)汽車發(fā)展的政策“高地”。

　　為鼓勵(lì)老百姓購買“成都造”的新能源汽車，成都還將制定出成都新能源汽車購置、行駛、停放、使用等方面的優(yōu)惠政策。

　　配套設(shè)施

　　建3個(gè)充電站、300個(gè)充電樁

　　車有了，如何建設(shè)基礎(chǔ)配套設(shè)施？據(jù)四川省電力公司營銷部主任周慶葭介紹，在日前國家電網(wǎng)公司召開的年度工作會議上，國家電網(wǎng)要在全國27個(gè)城市建電動(dòng)汽車充電站，以加快電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)，使之成為國網(wǎng)公司智能電網(wǎng)工作的重要組成部分。

　　目前，四川省電力公司已制定了計(jì)劃，準(zhǔn)備了資金，計(jì)劃今年在成都建成投運(yùn)3個(gè)電動(dòng)汽車充電站、300個(gè)充電樁。三個(gè)充電站當(dāng)中有一個(gè)不僅要滿足示范運(yùn)營的需要，而且會對外開放，成為公用充電站，可以進(jìn)行電池充電、維修、保養(yǎng)、更換、回收等工作。

　　在2010～2012年期間，省電力公司將全面實(shí)施成都電動(dòng)汽車充電設(shè)施系統(tǒng)建設(shè)，規(guī)劃總投資不少于45億元，建設(shè)充電站不少于20座，換電站不少于20個(gè)，充電樁不少于1000個(gè)，集中監(jiān)控中心1座。省電力公司還將成立電動(dòng)汽車新能源服務(wù)公司，為成都市電動(dòng)汽車使用者提供專業(yè)化的配套服務(wù)，包括電池租賃、電池充換及檢測維護(hù)等。

　　對于建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和電價(jià)情況方面，周慶葭說，國家電網(wǎng)公司明確了電動(dòng)汽車充電設(shè)施的建設(shè)目標(biāo)、選址原則、供電方式、計(jì)量計(jì)費(fèi)方式。同時(shí)編制完成電動(dòng)汽車充放電裝置通用技術(shù)要求等4項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，編制完成10個(gè)省市公司建設(shè)方案并開展了電動(dòng)汽車充電設(shè)施典型設(shè)計(jì)。至于執(zhí)行什么電價(jià)，周慶葭表示，目前國網(wǎng)公司還沒有訂出確切的電價(jià)執(zhí)行方案，但根據(jù)當(dāng)前國家對新能源汽車的高度重視和國網(wǎng)公司的強(qiáng)力推進(jìn)來看，估計(jì)電價(jià)會比較優(yōu)惠。

　　生產(chǎn)進(jìn)展

　　樣車已通過檢測 只等生產(chǎn)許可證

　　成都電動(dòng)汽車生產(chǎn)企業(yè)目前“萬事俱備、只等令下”。據(jù)四川汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理、新能源汽車項(xiàng)目組副組長鄭文杰介紹，作為政府“欽定”的電動(dòng)汽車生產(chǎn)廠家，川汽集團(tuán)前期投入2000萬元的電動(dòng)公交的研發(fā)資金，同時(shí)也引進(jìn)法國整車打造出M72混合動(dòng)力汽車，率先走到了新能源技術(shù)前沿?，F(xiàn)在，電動(dòng)公交和M72混合動(dòng)力樣車都已出來，檢驗(yàn)效果和技術(shù)參數(shù)全部通過汽車檢測中心檢測，車輛的性能達(dá)到城市道路工況的要求，目前已向國家工業(yè)和信息部作了申報(bào)，現(xiàn)在正等工信部的生產(chǎn)公告和生產(chǎn)許可證。

　　“整車生產(chǎn)一旦啟動(dòng)，川汽年生產(chǎn)3000輛電動(dòng)公交車是沒有問題的，這樣將打破川汽的生產(chǎn)格局，使電動(dòng)公交車生產(chǎn)比例將占到公交車年產(chǎn)量的60%，川汽將邁入新能源汽車生產(chǎn)時(shí)代?！编嵨慕芊Q，國家日前出臺的《節(jié)能與新能源汽車示范推廣財(cái)政補(bǔ)助資金管理暫行辦法》明確規(guī)定：購乘用車和輕型商用車節(jié)油率達(dá)40％以上的混合動(dòng)力汽車，每輛車補(bǔ)助5萬元;節(jié)油率100％的電動(dòng)車輛每車最高補(bǔ)25萬元……。他相信，這些鼓勵(lì)節(jié)能汽車發(fā)展出臺的強(qiáng)力措施，將引導(dǎo)消費(fèi)者更關(guān)注新能源汽車，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)“低碳出行”。

　　市民反響

　　費(fèi)用少一半 電動(dòng)汽車一上市我就下手

　　汽油貴、養(yǎng)車難，買個(gè)電動(dòng)汽車怎么樣？記者昨日在街頭的調(diào)查顯示，普通市民對電動(dòng)汽車的期望不低。“聽說電動(dòng)車要比傳統(tǒng)汽車費(fèi)用節(jié)約30%到50%，便宜又環(huán)保，不錯(cuò)?！背啥继┓宄鲎馄囉邢挢?zé)任公司李剛師傅表示，政府積極推動(dòng)新能源汽車，對于出租汽車主來說是個(gè)利好。他唯一擔(dān)心的是供電企業(yè)的配套服務(wù)，“希望充電站布點(diǎn)像加油站一樣多，能充分滿足我們的需要?！?/P>

　　“電動(dòng)小型汽車在成都一上市，我馬上下手?！痹诔啥茧娔X城上班的員工胡濤，冬天騎“電驢”上下班，“又冷又不安全，電動(dòng)汽車方便、經(jīng)濟(jì)、實(shí)惠，當(dāng)然是首選！”

　　相關(guān)鏈接

　　電動(dòng)公交車和電動(dòng)私家車

　　電動(dòng)公交車：電動(dòng)公交車與一般公交車駕駛方法完全一致，只不過“油門”一個(gè)控制給油量，一個(gè)控制耗電量。時(shí)速能夠達(dá)到110公里，完全能夠滿足公交車的運(yùn)行需求。充電需要3.5小時(shí)，充一次可以運(yùn)行270公里，足夠行駛一天。實(shí)際運(yùn)力可以上限到120人。

　　電動(dòng)私家車：行駛里程為充一次電150公里，能夠滿足上下班的需要。成都商報(bào)