1月29日,金杯汽車發(fā)布股東減持股份公告,同為上市公司的申華控股截至1月27日收盤,通過二級市場減持金杯汽車849.8萬股,占總股本的0.78%。本次減持后,申華控股持有金杯汽車5428萬股,持股比例為4.97%。

　　據(jù)統(tǒng)計,2010年1月份共有257家上市公司大股東減持所持股份,涉及總股票數(shù)量達到30.6982億股,市值超357.1億元,而增持的僅43家。

　　申華控股可供減持僅余728萬股

　　金杯汽車是遼寧省最大的汽車生產(chǎn)企業(yè),也是國內(nèi)較大的輕型客車制造企業(yè)。

　　金杯汽車和申華控股同為華晨汽車集團旗下A股上市公司,華晨汽車集團還控股港股上市公司華晨中國。申華控股此前一直是金杯汽車的第四大股東,所持金杯汽車股份自2008年8月15日起全部上市流通。

　　2009年年初,申華控股尚持有金杯汽車7800萬股,通過幾次二級市場的減持,如今申華控股已減持金杯汽車2372萬股。

　　而根據(jù)金杯汽車2009年9月11日公布的股東股份質(zhì)押情況公告,申華控股已經(jīng)將其持有的4700萬股金杯汽車股份質(zhì)押。也就是說,申華控股目前持有的金杯汽車5428萬股股權(quán),僅剩728萬股可供減持。種種跡象也顯示,申華控股一直未有放棄減持金杯汽車的打算。

　　1月19日,申華控股公布的業(yè)績預(yù)增公告顯示,預(yù)計2009年度實現(xiàn)的歸屬于上市公司股東的凈利潤將比上年同期增長200%以上。申華控股2008年歸屬于上市公司股東的凈利潤為30.35億元。據(jù)申華控股披露,業(yè)績增長的原因就包括:“2009年公司出售部分金杯汽車流通股份,獲得了較高的投資收益。”

　　申華控股出售金杯汽車的股權(quán)獲得了較高的投資收益,但是市場人士認為,這一減持背后或許醞釀著華晨汽車集團以后的資本運作。

　　金杯汽車、申華控股及華晨中國在業(yè)務(wù)上有一定的重合,三者如何實現(xiàn)整合乃至整體上市一直被市場所關(guān)注。

　　華晨汽車集團董事長兼金杯汽車董事長祁玉民曾表示,三家上市公司都做零部件,按照規(guī)劃、管理的角度出發(fā)有必要進行一些調(diào)整和整合。但是現(xiàn)在調(diào)整這個東西對公司來說不是當(dāng)務(wù)之急,原來想做這個事但最終還是放棄了。

　　2009年計提大額減值準(zhǔn)備

　　目前,金杯汽車2009年年報尚未披露,但是市場人士已經(jīng)預(yù)計到金杯汽車2009年年報數(shù)據(jù)將“不會好看。”

　　這在金杯汽車2009年半年報中已可看出端倪。金杯汽車2009年半年報顯示,上半年金杯汽車實現(xiàn)凈利潤-2.04億元,同比下降372％;基本每股收益-0.187元,同比下降371.01％;每股凈資產(chǎn)0.21元,同比下降47.10％,凈資產(chǎn)收益率-0.89％,比上年度期末減少10.75個百分點。

　　金杯汽車披露,其2009年上半年虧損原因為承擔(dān)聯(lián)營公司華晨金杯投資虧損1.89億元,公司投資損失增加所致。

　　同時,金杯汽車會在2009年計提16.428億元的減值準(zhǔn)備。

　　2009年10月39日,華晨金杯將華晨金杯中華業(yè)務(wù)的相關(guān)資產(chǎn)、負債、合同及人員等,轉(zhuǎn)讓給華晨集團,以提高華晨金杯的經(jīng)營獲利能力和持續(xù)發(fā)展能力。

　　受此事宜牽連,持有沈陽金杯汽車39.1%股權(quán)的金杯汽車于2009年10月31日公告稱,公司將因此做出約16.428億元的減值準(zhǔn)備,并相應(yīng)增加金杯汽車2009年度虧損金額。

　　分析認為,剝離中華業(yè)務(wù)雖短期內(nèi)對金杯汽車業(yè)績有影響,但長期來看是給金杯汽車“減負?！?/P>

　　華晨汽車集團董事長兼金杯汽車董事長祁玉民也表示,雖然剝離中華轎車業(yè)務(wù)后,金杯汽車的業(yè)務(wù)范圍減少,但未來盈利能力將得到提高。因為華晨汽車集團有意做大包括專用車在內(nèi)的商用車,而金杯汽車的主業(yè)就是商用車。