12月9日，鋰源純電動車下線儀式在長春召開。下個月，將有20臺純電動客車供應(yīng)給遼源市，作為城市公交車及往返長春的客車。這批電動客車是吉林省首次批量下線的電動車輛。

　　汽車樣本后尾沒有排氣筒

　　儀式現(xiàn)場，擺放著電動客車、轎車樣本。打開轎車發(fā)動機前蓋，里面沒有傳統(tǒng)汽車的發(fā)動機等配置，而是一塊塊藍色電池。汽車后尾也沒有排氣筒,實現(xiàn)“零排碳”。

　　“這批電動客車、轎車是我省首次批量下線的電動車輛。電動車將是未來新能源的主要代表。”中國鋰源投資集團副總裁蔡清松介紹。

　　最高時速客車120公里

　　目前，他們生產(chǎn)的電動車型大致分為兩種，一個是與“二汽”合作生產(chǎn)的純電動客車，售價為每臺110萬元，最高時速120公里。根據(jù)相關(guān)政策，購買電動客車，相關(guān)部門每輛將補貼50萬元，轎車每輛補助6萬元左右。

　　節(jié)能省錢電動客車一年可省20萬

　　“這樣算來，購買電動車價格將與購買同型號燃油車價格差不多，甚至更便宜?！辈糖逅伤懔艘还P賬，以一臺電動客車為例，假設(shè)每天行駛300公里，經(jīng)多方論證，一年的費用要比燃油車節(jié)省20萬元左右。“明年一季度，我們計劃生產(chǎn)1000輛電動奔騰型轎車。爭取三年內(nèi)達到3000輛的生產(chǎn)規(guī)模。”蔡清松說。

　　配套設(shè)施已生產(chǎn)“即充即走”車載充電器

　　電動車型雖然環(huán)保，但相關(guān)配置能否符合其發(fā)展？“我們曾考慮建部分充電站，可有的車半路沒電怎么辦？因此，我們已經(jīng)生產(chǎn)出一種‘即充即走’的車載充電器，只要附近有電源，插上插座就可充電。”蔡清松說，電池的容量根據(jù)不同車型、用途“量身定做”的，3小時充滿電，純電客車能跑300公里，純電轎車能跑400公里。