距離年底前中巴車全部退出公交運營市場的日期越來越近，在佳木斯市公交體制改革逐步深入之時，今天上午第3批中巴車經營者在市公交辦每人領取了政府一次性補助金5萬元。

　　據(jù)了解，3批中巴車經營者領取政府一次性補助金后，還有59臺中巴車的經營者正在辦理領取手續(xù)中，39臺中巴車申請了和公交企業(yè)合作。有26臺大客車順應形勢，支持公交改革，提前解除合同，退出公交運營市場。我市公交體制改革平穩(wěn)推進。

　　按照《佳木斯市城市公共客運交通管理辦法》規(guī)定，截至到2009年12月31日，市區(qū)內所有的城市公交中巴車必須退出公交運營市場。退出公交運營市場的中巴車業(yè)主可選擇享受政府一次性補助（補助金為車輛折舊后殘值加5萬元）或與具有線路經營權的公交企業(yè)合作經營。中巴車退出后將由九龍公交公司和佳運公交公司接手實行公司化運營。從8月上旬我市公交體制改革正式拉開帷幕以來，在各級領導的高度重視下，在相關各部門的共同努力下，達到了預期的效果。

　　今天上午，記者采訪了佳運公交公司經理董道林。據(jù)介紹，公司將接手77臺中巴車退出后的運營。目前，公司已準備好了80臺大客車，還有10臺車輛正在籌備中，可以說，運力準備充足，完全能夠勝任即將承擔的公交運營任務。目前公司駕駛員后備充足，有60名持A2型駕駛證的司機報名應聘。對于被聘用人員，佳運公交公司將為他們支付考取A3公交專用駕駛證的費用。九龍公交公司也正在緊張的進行運力調整，確保中巴車退出后市民出行需要。