塞內(nèi)加爾當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月13日上午11時(shí)(北京時(shí)間10月13日19時(shí)),塞內(nèi)加爾塞恩巴士工廠內(nèi)一派喜氣洋洋,大金龍?jiān)蛙図?xiàng)目首輛客車下線儀式在這里舉行,塞內(nèi)加爾總統(tǒng)府負(fù)責(zé)對(duì)華合作事務(wù)部長(zhǎng)級(jí)顧問(wèn)依布?,?#8226;迪昂格,交通部長(zhǎng)阿卜杜拉希姆•阿涅、中國(guó)使館經(jīng)濟(jì)商務(wù)處參贊周兆明、廈門市委常委、常務(wù)副市長(zhǎng)丁國(guó)炎及廈門市政府代表團(tuán)、塞恩巴士總經(jīng)理奧斯曼、金龍集團(tuán)董事長(zhǎng)郭清泉、大金龍常務(wù)副總經(jīng)理陳志強(qiáng)等領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓共200余人在這里共同見(jiàn)證了這一歷史時(shí)刻。
當(dāng)塞內(nèi)加爾交通部長(zhǎng)阿卜杜拉希姆•阿涅為首臺(tái)下線客車剪彩,并從廈門市副市長(zhǎng)丁國(guó)炎手中接過(guò)象征下線客車的車鑰匙時(shí),現(xiàn)場(chǎng)掌聲雷動(dòng),久久不息。大家憧憬著,再過(guò)1年多的時(shí)間,由雙方合力打造的400多輛全新的金龍客車將馳騁在塞內(nèi)加爾的街頭。

塞內(nèi)加爾交通部長(zhǎng)(右四)、中國(guó)使館經(jīng)濟(jì)商務(wù)處參贊周兆明(右五)、廈門市副市長(zhǎng)丁國(guó)炎(右三)與項(xiàng)目合作雙方合影
丁國(guó)炎在下線儀式上指出:“第一輛客車下線不僅標(biāo)志著《中國(guó)支持塞內(nèi)加爾組裝生產(chǎn)客車》項(xiàng)目得取得重大進(jìn)展,在不久的將來(lái)就會(huì)結(jié)出碩果,為兩國(guó)之間的經(jīng)貿(mào)和工業(yè)合作掀開(kāi)了新的一頁(yè)。
陳志強(qiáng)表示:“援塞客車項(xiàng)目首輛客車的順利下線標(biāo)志著大金龍的國(guó)際化之路已經(jīng)發(fā)展到了技術(shù)輸出的階段,這也是大金龍推進(jìn)國(guó)際化經(jīng)營(yíng)、完善國(guó)際化經(jīng)營(yíng)管理體系和團(tuán)隊(duì)建設(shè)的又一重要里程碑。大金龍希望通過(guò)此次合作,把好的產(chǎn)品和服務(wù)帶到塞內(nèi)加爾,為塞國(guó)人民提供交通便利,同時(shí)還要把先進(jìn)的制造技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)留在這里,更好地服務(wù)當(dāng)?shù)氐钠囍圃鞓I(yè)?!?/P>
據(jù)了解,塞國(guó)公共汽車市場(chǎng)需求空間巨大,首批援塞出口訂單是406輛公交客車,后續(xù)大金龍還將抓緊協(xié)商實(shí)施2000臺(tái)的出口合同,將來(lái)還將發(fā)展旅行車、救護(hù)車等專用車輛出口。
攻堅(jiān)克難 大金龍?jiān)麍F(tuán)隊(duì)不懼遠(yuǎn)征
2009年2月13日,在中國(guó)國(guó)家主席胡錦濤和塞內(nèi)加爾總統(tǒng)阿卜杜拉耶•瓦德的共同見(jiàn)證下,中國(guó)進(jìn)出口銀行行長(zhǎng)李若谷和塞內(nèi)加爾財(cái)政部代表在塞內(nèi)加爾首都達(dá)喀爾正式簽署了《支持塞內(nèi)加爾組裝生產(chǎn)中國(guó)客車》等3個(gè)中國(guó)政府優(yōu)惠貸款援塞項(xiàng)目,大金龍?jiān)诒姸嘀袊?guó)客車制造商當(dāng)中脫穎而出,成為支持塞內(nèi)加爾組裝生產(chǎn)中國(guó)客車優(yōu)惠貸款援塞項(xiàng)目的惟一中方執(zhí)行商,共獲得406輛公交客車訂單,其中包括4輛整車和402輛CKD散件,項(xiàng)目?jī)r(jià)值超過(guò)1.6億元人民幣。大金龍董事長(zhǎng)孫建華全程參與了項(xiàng)目的簽字儀式。
在援塞客車項(xiàng)目正式簽訂后,大金龍公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視,立即成立了以朱國(guó)強(qiáng)副總經(jīng)理為組長(zhǎng)的CKD項(xiàng)目小組,著手在公司技術(shù)、制造、物流等體系中選出一批精兵強(qiáng)將組成大金龍?jiān)麍F(tuán)隊(duì)。經(jīng)過(guò)近半年的特殊培訓(xùn)后,該團(tuán)隊(duì)22名成員分三批前往塞內(nèi)加爾。

丁國(guó)炎副市長(zhǎng)與塞內(nèi)加爾交通部長(zhǎng)阿卜杜拉希姆•阿涅在金龍客車上
塞內(nèi)加爾位于非洲西部,是傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)國(guó)家,經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較低,生活條件艱苦。要在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)客車,主要面臨三方面的困難:一是惡劣的自然環(huán)境。今年以來(lái)西非地區(qū)遭遇多年不遇的雨季,當(dāng)?shù)匕l(fā)生多處洪澇災(zāi)害,這給援塞項(xiàng)目在運(yùn)輸、卸柜、生產(chǎn)和團(tuán)隊(duì)人員的后勤生活方面帶來(lái)了極大的阻力;二是艱苦的生活環(huán)境。由于當(dāng)?shù)厣鐣?huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較低,經(jīng)常停水停電,交通運(yùn)力有限,交通堵塞嚴(yán)重;三是當(dāng)?shù)毓S設(shè)備過(guò)于老化,生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單、生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)不足、管理水平較低,這些因素都影響了項(xiàng)目的順利推進(jìn)。

大金龍?jiān)蛙図?xiàng)目首輛下線客車
但就是在這樣艱難的生活條件下,大金龍生產(chǎn)總監(jiān)林閩雄親自帶領(lǐng)援塞團(tuán)隊(duì),努力克服生活上的種種不便、積極協(xié)調(diào)關(guān)系、精心組織生產(chǎn),在很短的時(shí)間內(nèi)就使原來(lái)停工1年多的工廠重新恢復(fù)生產(chǎn)。
大金龍西亞非洲區(qū)經(jīng)理盧慧華在得知援塞團(tuán)隊(duì)在塞內(nèi)加爾面臨的困難時(shí),特意給在前方的CKD課課長(zhǎng)閔杰發(fā)去“慰問(wèn)”短信,閔杰是這樣回復(fù)的:“請(qǐng)各位放心,雖然面對(duì)不少困難,但我和我的團(tuán)隊(duì)會(huì)去面對(duì)、去克服的?!?BR>
技術(shù)輸出 中國(guó)客車行業(yè)發(fā)展新啟示
塞恩巴士工廠是西非地區(qū)惟一一家初步具備客車組裝生產(chǎn)能力的工廠。2004年工廠建成以來(lái),與印度TATA集團(tuán)合作組裝了約600臺(tái)小型公交車。在金龍團(tuán)隊(duì)到達(dá)以前,工廠處于停工狀態(tài)已達(dá)1年多。

工作人員對(duì)工廠生產(chǎn)線進(jìn)行改造
大金龍工作人員到達(dá)塞國(guó)以后,重新為工廠的基礎(chǔ)設(shè)施和設(shè)備進(jìn)行了全面檢測(cè),結(jié)合項(xiàng)目的生產(chǎn)能力設(shè)計(jì)需要和當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況,與塞方人員共同探討并確定了新的改造方案。為了盡快完成廠房改造,按項(xiàng)目計(jì)劃進(jìn)度全面投入生產(chǎn),大金龍?jiān)麍F(tuán)隊(duì)全員投入、積極行動(dòng),與塞恩巴士工作人員一起進(jìn)行電路、氣路的重新排布,對(duì)主要生產(chǎn)設(shè)備,如空壓機(jī)、淋雨房、電焊機(jī)等進(jìn)行全面檢修,對(duì)從國(guó)內(nèi)調(diào)運(yùn)過(guò)去的生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行安裝調(diào)試,如此一來(lái),整個(gè)工廠煥然一新。
可以說(shuō),正是通過(guò)大金龍公司的技術(shù)轉(zhuǎn)讓和扶持,塞恩巴士的工作人員們逐步掌握了現(xiàn)代客車制造、檢測(cè)、管理、物流、售后服務(wù)的全流程。
對(duì)于大金龍來(lái)說(shuō),此次塞內(nèi)加爾CKD項(xiàng)目的內(nèi)涵不僅僅在于從CBU(整車)輸出到CKD(散件)輸出的轉(zhuǎn)變,更實(shí)現(xiàn)了從產(chǎn)品輸出到技術(shù)輸出的升華。因?yàn)槌讼蛉麅?nèi)加爾出售散件之外,大金龍還將向其轉(zhuǎn)讓客車制造技術(shù)、幫助其建立制造工廠、完善制造設(shè)備、建立售后服務(wù)體系等。據(jù)大金龍副總經(jīng)理朱國(guó)強(qiáng)透露,此次合作,涉及技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)700多萬(wàn)元人民幣,這在中國(guó)客車的發(fā)展史上是比較少有的。這同時(shí)也標(biāo)志著,大金龍的國(guó)際化之路已經(jīng)發(fā)展到了技術(shù)輸出的階段。
揚(yáng)帆出?!〈蠼瘕堉鹇刮鞣且庠谌?/STRONG>
從開(kāi)始談判到簽訂合同,大金龍用了兩年多的時(shí)間拿下塞內(nèi)加爾CKD項(xiàng)目。作為中國(guó)最大的客車制造企業(yè)之一,為什么大金龍會(huì)為開(kāi)拓一個(gè)非洲國(guó)家的客車市場(chǎng)花費(fèi)如此多的時(shí)間呢?或許,這應(yīng)該從大金龍的“國(guó)際化”謀略說(shuō)起。
中國(guó)客車走出國(guó)門有兩種方式,大金龍副總經(jīng)理朱國(guó)強(qiáng)說(shuō),一種是“游牧民族”,打一槍換一個(gè)地方,魚(yú)游過(guò)來(lái)抓魚(yú),鳥(niǎo)飛過(guò)來(lái)打鳥(niǎo),一種是“農(nóng)耕社會(huì)”,自己去開(kāi)荒播種、灌溉,只要辛勤勞作,到秋天肯定有收獲。
大金龍走的是第二種,堅(jiān)持自主品牌,建立健全海外服務(wù)保障體系。在幾年的探路后,大金龍憑著良好的品質(zhì)、完善的售后服務(wù)、極具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格優(yōu)勢(shì),成功地將金龍品牌推上世界客車頂尖行列之中,金龍客車已經(jīng)外銷到境外55個(gè)國(guó)家和地區(qū),在112個(gè)國(guó)家注冊(cè)商標(biāo)。
非洲國(guó)家是新興經(jīng)濟(jì)國(guó)家,對(duì)客車的需求十分迫切,需求數(shù)量也很大,但自身的購(gòu)買能力有限,中國(guó)通過(guò)優(yōu)惠貸款的方式引導(dǎo)中國(guó)客車出口到非洲國(guó)家,將有利于中國(guó)客車更加廣泛地走向國(guó)際市場(chǎng),大金龍副總經(jīng)理朱國(guó)強(qiáng)表示:“此次成功出口塞內(nèi)加爾,只是一盤棋的開(kāi)始,我們將會(huì)以塞內(nèi)加爾和塞恩公司為橋頭堡,向周邊國(guó)家輻射,開(kāi)拓西非18國(guó)這個(gè)大市場(chǎng)乃至整個(gè)非洲市場(chǎng)。”
對(duì)于大金龍的國(guó)際化布局來(lái)說(shuō),非洲市場(chǎng)只是其中一部分。自上世紀(jì)90年代開(kāi)始實(shí)施海外戰(zhàn)略以來(lái),大金龍一貫堅(jiān)持全面開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng),近年來(lái),除了在傳統(tǒng)的規(guī)模市場(chǎng),如東南亞、中東、澳洲、西歐這些市場(chǎng)一直有穩(wěn)定的業(yè)績(jī)以外,更致力于新興市場(chǎng)的開(kāi)發(fā),陸續(xù)開(kāi)拓了北非、南美、澳洲、南非等規(guī)模市場(chǎng)。
今年以來(lái),面對(duì)金融危機(jī)的影響,客車市場(chǎng)整體下滑嚴(yán)重,需求銳減,大金龍卻通過(guò)市場(chǎng)深耕、服務(wù)優(yōu)化、品牌培育等多方面的努力,在外銷市場(chǎng)取得了可喜的業(yè)績(jī), 截止9月,大金龍客車出口數(shù)量超過(guò)2000輛、總金額達(dá)7億多元人民幣,業(yè)績(jī)排名上升至行業(yè)領(lǐng)先位置。
經(jīng)過(guò)多年的開(kāi)拓和積累,大金龍逐漸掌握了運(yùn)用全球化思維和國(guó)際視野來(lái)經(jīng)營(yíng)客車產(chǎn)業(yè),基本上完成了在全球范圍內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)布局。大金龍副總經(jīng)理朱國(guó)強(qiáng)表示:“我們的目標(biāo)是,爭(zhēng)取用4到5年的時(shí)間,出口額占公司市場(chǎng)總額的半壁江山”。
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