當人們踏上兩江交匯的武漢三鎮(zhèn)時，會發(fā)現(xiàn)這兒的公交真方便!按城市公交服務人口計算，武漢市萬人擁有公共交通車16.71臺，比創(chuàng)建全國文明城市標準高出4.71臺/萬人;城市公共交通分擔率為23.4%，比創(chuàng)建全國文明城市標準高出3.4%。武漢公交已成為廣大市民出行的首選。

    新中國成立后，武漢公交伴隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，發(fā)生了翻天覆地的變化，特別是改革開放30年以來，武漢公交迅猛發(fā)展。武漢現(xiàn)擁有270條公交線路，9條輪渡航線，2條汽渡航線，構(gòu)成縱橫交錯、四通八達、長度達1092公里的公交網(wǎng)絡。近7千輛公交車延伸到城市的每一個角落，具有年行駛6億多公里，運送乘客14億人次的較大規(guī)模。

    公交車輛舒適靚麗、節(jié)能環(huán)保

    解放初期的公交車是用木炭作燃料，噪音大、故障高，當時的歌謠是這樣形容的:"一去二三里，拋錨四五回，修理六七次，八九十人推。"如今車輛不僅舒適靚麗，而且還努力做到節(jié)能環(huán)保。近幾年以來，共投入上10億元，更新車輛近4000臺。一是使用液化石油氣汽車，淘汰有觸點、化油器式汽油車，提高點火能量，使燃料充分燃燒，減少尾氣有害物的排放;二是更新車輛全部采用CNG燃氣發(fā)動機或歐Ⅲ標準發(fā)動機;三是試行混合動力公交車;四是發(fā)展無軌電車。4路、6路、8路電車已恢復運營。今年，將開辟一條5路電車環(huán)線。目前，近7千輛公交車中，汽油車僅為占車輛總數(shù)4.8%;柴油車占車輛總數(shù)51.4%;電車占車輛總數(shù)3%;液化石油氣(LPG)車占車輛總數(shù)19.2%;天然氣(CNG)燃氣車占車輛總數(shù)13.8%。今年6月，武漢市又引進了50輛通道式大客車，這些已成為大武漢的流動雕塑。

    公交服務突出公益性、人性化

    一是服務更優(yōu)惠。武漢市公交不僅對企業(yè)職工、中小學生實行了月票乘坐普線的優(yōu)惠，而且對65歲以上老人、下肢殘疾者、盲人、現(xiàn)役軍人、傷殘軍人、傷殘警察等實行了公益性免費乘車。從今年大年三十起，全市公交車實行了票價優(yōu)惠。普通專線車投幣由1.20元/人次優(yōu)惠至1.00元/人次;在投幣的基礎(chǔ)上，刷卡優(yōu)惠，即乘坐普線車及普通專線車票價由1.00元/人次優(yōu)惠至0.9元/人次，乘坐雙層公交車票價由1.50元/人次優(yōu)惠至1.40元/人次，乘坐高等級專線車票價由2.00元/人次優(yōu)惠至1.8元/人次。二是服務更人性化。武漢市已擁有空調(diào)車近4000輛，占公交車總數(shù)的55%。公交車廂內(nèi)設(shè)置了包括線路圖、兒童標尺、票價標識、投訴電話、禁煙標識、老弱病殘孕專座等服務標識，力求統(tǒng)一、醒目、整潔，做到色彩與車內(nèi)環(huán)境相適應，使乘客感到更加方便、舒適。三是服務范圍在擴大。公交線網(wǎng)不僅覆蓋武漢三鎮(zhèn)，而且按照"城鄉(xiāng)公交一體化"的部署，武漢市還先期對江夏區(qū)公交進行了整合，目前有公交線19條。先后開通了至黃陂前川292路、黃陂盤龍城291路、293路、296路、229路及黃陂區(qū)內(nèi)611路、612路，新洲陽邏231路等的遠城區(qū)公交線路，使得遠城區(qū)市民"共享發(fā)展成果，同城同價"的愿望得以實現(xiàn)。

    公交站點科學布局、創(chuàng)新功能

    目前全市現(xiàn)有公交站點近3000個，主城區(qū)現(xiàn)有公交站點近2500個，其中港灣式公交站點有400處，不銹鋼燈箱式公交候車亭已從1997年的30座發(fā)展到目前近1000座，樣式和材質(zhì)都做到與時俱進，成為了江城的一道靚麗的風景線。今年，市政府在為市民辦理10實事中提出，要改善市民出行條件，大力發(fā)展公共交通，改造公交車站200個，新建公交電子站牌200個，現(xiàn)已敲定安裝路段，將以二環(huán)線內(nèi)公交站為主。11月底將布設(shè)完畢，12月開始調(diào)試試用。新的電子站牌將裝在車站的站頭，通過車載GPS可確定對車輛的定位。電子站牌上有一串功能鍵，可以點擊查詢公交線路;掛在候車亭上的37寸LED屏，會滾動顯示下一趟公交車距離該站點還有多遠，供乘客掌握乘坐時間。隨著電子站牌的安裝，200個站點的設(shè)施也將翻新，增設(shè)排隊護欄、候車座椅等。年內(nèi)，在二環(huán)線內(nèi)等車的市民，一般均可以從電子站牌預估到車輛的抵達時間。

    公交管理體現(xiàn)親民、便民、利民

    2004年8月1日，武漢市規(guī)范公交管理的第一部法規(guī)《武漢市城市公共客運交通管理條例》，使公交管理了步入法制化、規(guī)范化的軌道。5年來，武漢市公交管理辦依據(jù)《公交條例》，每年組織召開線網(wǎng)優(yōu)化調(diào)整聽證會。對公交線路實施了25次調(diào)整，新辟、調(diào)整公交線路300多條次。解決了全市近80個社區(qū)居民出行不便的問題，其中專門為偏遠新建小區(qū)開通公交線路近50條。為70多個偏遠新建小區(qū)的數(shù)15萬居民解決了公交出行問題。絕大多數(shù)居民出小區(qū)步行5至8分鐘即可乘坐公交車。本著"親民、便民、利民"的服務宗旨，認真履行職責，加大對公交運營秩序、服務質(zhì)量、安全生產(chǎn)的監(jiān)管力度。嚴格落實管理責任制，強化運營服務檢查，狠抓"包頭進站、不按規(guī)定上下乘客、不按道行駛、闖紅燈"的專項整治，努力降低服務投訴，杜絕事故隱患，使公交營運秩序得到規(guī)范，服務質(zhì)量逐步提高，運營環(huán)境大為改善。

    武漢市公交的發(fā)展與變化，提升了公交管理部門自身形象。市公交管理部門連續(xù)四年被市安委會評為"安全生產(chǎn)先進單位"、湖北省交通系統(tǒng)思想政治工作先進單位、省級文明單位等19項榮譽。