昨天，我市第三個(gè)城市公共交通周（9月16日至9月22日）及無車日拉開序幕，作為公共交通周的第一天，公交優(yōu)先的話題再次被論及。在今年市十四屆人大常委會(huì)第十次會(huì)議上，“加快實(shí)施公交優(yōu)先戰(zhàn)略”正式交市政府組織實(shí)施，蘇州公交將爭(zhēng)取用3年左右時(shí)間徹底改變現(xiàn)有面貌，以全新姿態(tài)打造全國一流水平，滿足市民出行需求。眼下，市民最為關(guān)心的是，未來的3年，蘇州的城市公交究竟會(huì)發(fā)生怎樣的變化。昨天，包括交通、公安、環(huán)保在內(nèi)的主管部門，就公交未來3年的發(fā)展方向作出了回答。

　　未來看點(diǎn)一：

　　公交路權(quán)得到進(jìn)一步保障將開辟更多公交專道

　　據(jù)市交巡警支隊(duì)秩序管理科趙盛華科長(zhǎng)介紹，國內(nèi)一些城市發(fā)展公交優(yōu)先，很多都是通過施工建設(shè)，開辟專用公交車道來實(shí)現(xiàn)的。作為一個(gè)擁有2500年歷史的古城，蘇州不可能完全照搬這樣的做法。在現(xiàn)有的條件下，要實(shí)現(xiàn)公交優(yōu)先，除了引導(dǎo)市民的出行方式外，作為交通管理部門，寄希望通過發(fā)展公交專用車道、限制私家車路權(quán)等一系列措施來保證公交優(yōu)先戰(zhàn)略。

　　●開辟更多的專用車道。據(jù)介紹，目前我市已在人民路、現(xiàn)代大道部分路段、竹園路等路段開辟了公交專用車道，這也包括了運(yùn)行一年多的公交快線1號(hào)線。將來設(shè)想在市區(qū)開辟更多的公交專用車道，以保證公交路權(quán)。

　　規(guī)劃：近期結(jié)合東環(huán)路施工建設(shè)，交管部門已有計(jì)劃在東環(huán)路、楊枝塘路至現(xiàn)代大道路段以及各個(gè)路口設(shè)置專用公交車道。今后，包括西環(huán)路、南環(huán)路等多條路段在內(nèi)，也有設(shè)置公交專用車道的設(shè)想。

　　●私家車限制性通行。交管部門將通過在中心城區(qū)禁行信號(hào)燈優(yōu)化配置、增加可變車道、私家車禁左禁右等交通管理方式，限制私家車在中心城區(qū)的通行。 　　

　　規(guī)劃：在目前中心城區(qū)無法開展大規(guī)模道路改造的前提下，公交優(yōu)先必然會(huì)對(duì)私家車通行起到限制作用。未來交管部門設(shè)想，將在路口通過信號(hào)燈配置、可變車道分流、私家車禁左禁右等方式，保證公交車的優(yōu)先通行。

　　●打通關(guān)節(jié)點(diǎn)。經(jīng)交警部門調(diào)查，目前市區(qū)道路范圍內(nèi)有22處交通節(jié)點(diǎn)。在這些擁堵點(diǎn)，公交車相比私家車更容易受堵。

　　規(guī)劃：針對(duì)市區(qū)范圍內(nèi)的22個(gè)交通節(jié)點(diǎn)，交管部門將結(jié)合城市基礎(chǔ)設(shè)施改造，通過道路拓寬、改造等方式，改善22個(gè)節(jié)點(diǎn)的交通狀況。

　　未來看點(diǎn)二：

　　排放不達(dá)標(biāo)車輛將逐步淘汰575輛車明年3月前換心臟

　　截至2008年底，我市機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)到177萬輛，其中有8.16萬輛屬于高污染車，中間也有部分是排放不達(dá)標(biāo)的公交車。公交車的黑煙問題，始終困擾著管理部門，而對(duì)于市民而言，這樣的公交出行質(zhì)量也是無法令人滿意的。昨天記者了解到，到明年3月份，公交車冒黑煙的問題將被妥善解決。

　　●575輛車更換“心臟”。目前市區(qū)范圍內(nèi)共有2791輛公交車，其中有800多輛是2007年7月1日以后購買的，符合國3排放標(biāo)準(zhǔn)。而大部分車輛，其排放標(biāo)準(zhǔn)要低于現(xiàn)行的國3標(biāo)準(zhǔn)。目前，我市已開始對(duì)575輛國2排放發(fā)動(dòng)機(jī)的公交車進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)置換，統(tǒng)一換成國3排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)。這項(xiàng)工作，將在明年3月1日完成。

　　●其余車輛發(fā)動(dòng)機(jī)大修及改造。此外我市于2003-2005年購買的國2排放標(biāo)準(zhǔn)的公交車以及部分國1排放標(biāo)準(zhǔn)的公交車，開始了發(fā)動(dòng)機(jī)大修工作。以及進(jìn)行包括渦輪增壓器改造、加裝油水分離器、發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火器改造等3項(xiàng)改造工作。這項(xiàng)工作，也將在明年3月1日前到位。

　　未來看點(diǎn)三：

　　公交線網(wǎng)進(jìn)一步優(yōu)化公交快線總數(shù)將達(dá)6條;　 截至今年8月底，我市公交線路已達(dá)到232條，總里程達(dá)5101公里。今年以來新增、更新公交車140輛，上半年公交客流達(dá)2.5億人次，平均日客流量達(dá)135萬人次，公交卡日均刷卡33萬人次，每天有19萬人次享受優(yōu)惠、免費(fèi)乘車。 　　

　　但與此同時(shí)，古城區(qū)公交車平均運(yùn)行時(shí)速去年僅12-13公里，比前年下降了1-2公里，高峰時(shí)段時(shí)速更低于10公里，準(zhǔn)點(diǎn)率僅為55%，甚至跑不過自行車。在這種前提下，對(duì)公交資源進(jìn)行優(yōu)化配置的需求成為必然。

　　規(guī)劃:★增加公交快線。在原有公交快線1號(hào)線的基礎(chǔ)上，今年年底公交快線2號(hào)線也將運(yùn)行。根據(jù)規(guī)劃，未來蘇州市區(qū)的公交快線將不少于6條。★現(xiàn)有線路優(yōu)化配置。未來將有99條線路得到優(yōu)化調(diào)整。一些過于長(zhǎng)線的公交線路將被截短，以減少市民等候時(shí)間。在城區(qū)主干道，降低部分線路的密度，減少重復(fù)系數(shù)。同時(shí)，加密新的居住區(qū)、新城區(qū)以及農(nóng)村地區(qū)的公交線路，提高這些區(qū)域居民乘坐公交的方便度。

　　未來看點(diǎn)四：

　　增加公交場(chǎng)站建設(shè)15條公交線將對(duì)接滬寧城鐵

　　與公交線路的優(yōu)化配置以及新增相對(duì)應(yīng)的，是公交的場(chǎng)站建設(shè)。如何在有限的空間里對(duì)場(chǎng)站進(jìn)行合理地布局，如何在現(xiàn)有站點(diǎn)的基礎(chǔ)上，更好地為市民提供服務(wù)，這成為了未來公交場(chǎng)站建設(shè)的重點(diǎn)。2009年市區(qū)開工建設(shè)了第五和蓮花兩個(gè)公交車保養(yǎng)場(chǎng)，汽車南站、火車站等15個(gè)首末站、換乘樞紐站，新建公交候車亭540只，更新公交候車亭55只。

　　規(guī)劃：★未來包括園區(qū)、相城、吳中、高新區(qū)在內(nèi)的4個(gè)區(qū)將建成包括蓮花保養(yǎng)場(chǎng)、望亭、甪直、滸關(guān)等在內(nèi)的450處公交場(chǎng)站?！?012年，將建成包括汽車南站樞紐站、廣濟(jì)路首末站、玻纖路等在內(nèi)的19項(xiàng)公交場(chǎng)站項(xiàng)目，其中包括與滬寧城鐵接軌的15條公交線路，以及與輕軌一號(hào)線接軌的蘇州樂園、人民路、星湖街、星港街等6個(gè)換乘樞紐站?！　?/P>

　　未來看點(diǎn)五：

　　公交服務(wù)將進(jìn)一步到位電子站牌2至3年覆蓋市區(qū)

　　目前各公交線路上平均日客流量達(dá)135萬人次，到2011年，預(yù)計(jì)這個(gè)數(shù)字將達(dá)到200萬人次以上。如何更加人性化地服務(wù)市民，是公交車運(yùn)營(yíng)的重要使命。

　　規(guī)劃：★減少市民等候時(shí)間。未來進(jìn)入中心城區(qū)的公交班車，最大發(fā)車間隔不超過12分鐘，發(fā)車準(zhǔn)點(diǎn)率不低于90%。首班車最晚不超過早上5點(diǎn)30分，末班車不得早于晚上12點(diǎn)，要讓乘客滿意度達(dá)到85%以上?！镌诂F(xiàn)有的GPS系統(tǒng)、公交調(diào)度系統(tǒng)、行業(yè)監(jiān)管系統(tǒng)以及公交信息發(fā)布系統(tǒng)基礎(chǔ)上，還將在市區(qū)大面積推廣公交電子站臺(tái)，以滿足乘客對(duì)于公交信息的需求。目前公交電子站臺(tái)的方案已經(jīng)初步定下，即將在三香路、石路地區(qū)、鳳凰街、臨頓路等市區(qū)主要干道上首批運(yùn)用，預(yù)計(jì)在12月底投入使用，并計(jì)劃用2-3年的時(shí)間在市區(qū)大面積覆蓋。