“天然氣公交車又節(jié)能，又環(huán)保，現(xiàn)在沈陽市政府正在積極創(chuàng)造相關(guān)配套設(shè)施，推動(dòng)天然氣公交市場(chǎng)的發(fā)展?！痹谏蜿柟缓蘸沼忻男系赂Ｏ壬@么告訴記者。

　　不僅沈陽，山西省政府也正在籌備借力當(dāng)?shù)亍懊簩託狻钡呢S富資源大力推動(dòng)天然氣車輛的發(fā)展。石家莊，哈爾濱，唐山，威海等地都紛紛引進(jìn)天然氣公交車。

　　9月22日，石家莊公交總公司新購買的600輛天然氣公交車將同時(shí)上線運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)，石家莊天然氣公交車數(shù)量將達(dá)到1698輛，占公交車總數(shù)的57%。據(jù)了解，為了進(jìn)一步改善大氣質(zhì)量，力推節(jié)能減排工作的進(jìn)展，2004年，石家莊決定力改以往以柴油車為主的城市公交結(jié)構(gòu)，將天然氣環(huán)保型公交車作為車輛更新的首要選擇之一，提高天然氣公交車輛的配置比例。2004年12月31日，首次引進(jìn)20輛天然氣公交車：2005年，6輛雙層天然氣公交車亮相石家莊街頭；2007年，150輛天然氣公交車加入了公交大家庭；2008年9月，一次性購進(jìn)了300輛天然氣公交車。目前，石家莊擁有天然氣公交車1098輛、柴油車1279輛，待新購的600輛天然氣車上線后，天然氣公交車數(shù)量將首次超過柴油車。

　　9月11日，唐山市首批天然氣公交車運(yùn)營(yíng)啟動(dòng)儀式在紀(jì)念碑廣場(chǎng)舉行。首批50部天然氣公交車將投入到20路、46路和77路。據(jù)悉，未來幾年內(nèi)，唐山市公交總公司將以購置天然氣公交車為主，使大容量、低能耗的天然氣及雙燃料公交車輛逐步占據(jù)城區(qū)公交主導(dǎo)地位。

　　8月25日，隨著又一批天然氣公交車輛的進(jìn)駐，哈爾濱離當(dāng)初設(shè)定的城市公交規(guī)劃目標(biāo)越來越近了。2008年9月，哈爾濱交通部門在通過對(duì)國內(nèi)其它城市走訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，重慶、成都、貴陽、北京等城市都在大力的發(fā)展天然氣公交車，則堅(jiān)定了哈爾濱未來清潔能源汽車的發(fā)展方向，那就是“哈爾濱將加大天然氣公交車的推廣，力爭(zhēng)在未來3～5年內(nèi)，實(shí)現(xiàn)半數(shù)以上的公交車都燒天然氣。”據(jù)工作人員介紹，盡管哈爾濱無緣國家節(jié)能與新能源汽車試點(diǎn)城市，但哈爾濱從1999年開始，便一直緊跟國家清潔能源汽車發(fā)展步伐。如今，隨著大慶天然氣輸送進(jìn)入哈市，哈市發(fā)展天然氣公交車的優(yōu)勢(shì)更加明顯。公交車使用天然氣，將是未來哈市公交發(fā)展的主攻方向。

　　8月15日，山東威海首批“油改氣”公交車正式上路試運(yùn)營(yíng)。為有效降低尾氣排污，發(fā)展綠色公交，2009年，威海市將新建三、四個(gè)天然氣加氣站，百余輛公交車將率先嘗試“油改氣”，甩掉“黑尾巴”。

　　在走訪的幾個(gè)城市中，記者聽到最多的是，只要加氣站建設(shè)等條件成熟，以天然氣清潔能源為動(dòng)力的公交車，肯定會(huì)成為城市公交路網(wǎng)的主力軍。

　　據(jù)石家莊市公交公司總經(jīng)濟(jì)師李軍介紹，1立方米天然氣和1升柴油在應(yīng)用效能上基本相等，用柴油作燃料，每百公里耗油23升，成本平均為77元；換用天然氣作燃料，每百公里耗氣30立方米，成本66元，下降10元左右。除節(jié)能外，天然氣能完全燃燒，基本無污染，與燃油車相比，二氧化碳排放量減少25%，氮氧化合物排放量減少80%，尾氣中的有害物質(zhì)排放量只相當(dāng)于汽油公交車的13%，噪音降低約10%，并根除了對(duì)人體危害極大的四乙鉛的排放。