9月5日，深圳政府常務(wù)會(huì)議審議通過了《深圳新能源產(chǎn)業(yè)振興發(fā)展規(guī)劃(2009-2015)》和《深圳市促進(jìn)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干措施》，率先提出新能源車型五年十萬輛的推廣目標(biāo)，促進(jìn)新能源車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。

　　其中，新能源汽車示范推廣工程，從區(qū)域、區(qū)、線路、車隊(duì)、單位五個(gè)層次，開展新能源公交大巴、出租車、公務(wù)車、私家車示范推廣，到2012年推廣使用新能源汽車2.4萬輛以上，建設(shè)公交大巴充電站50個(gè)，公務(wù)車充電樁2500個(gè)，公共充電站200個(gè)，充電樁1萬個(gè)，到2015年推廣使用的新能源汽車計(jì)劃累計(jì)達(dá)到10萬輛。

　　規(guī)劃首次將新能源車型的五年推廣目標(biāo)提至十萬數(shù)量級(jí)，相對(duì)于此前各地的目標(biāo)來說數(shù)量相當(dāng)可觀。今年2月，財(cái)政部科技部等四部委，首次采用補(bǔ)貼方式在13個(gè)城市示范推廣，掀起新能源車發(fā)展大潮，各城市紛紛制定新能源車型發(fā)展規(guī)劃。

　　太平洋證券分析師談際佳認(rèn)為，深圳此次的推廣計(jì)劃雖然較其他城市數(shù)量大，但對(duì)于整個(gè)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展消化力有限，更多的是政策效應(yīng)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，五洲龍公司的發(fā)展目標(biāo)是，至2015年各類環(huán)?？蛙嚠a(chǎn)量達(dá)到1.5萬臺(tái)，產(chǎn)值90億元，稅收6.5億元。2014年長(zhǎng)安汽車將實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷新能源汽車15萬輛，東風(fēng)電動(dòng)車公司2009年初將下線東風(fēng)自主品牌首款混合動(dòng)力汽車，全年目標(biāo)銷量為5000輛。一汽集團(tuán)計(jì)劃到2012年建成一個(gè)年生產(chǎn)能力為混合動(dòng)力轎車1.1萬輛、混合動(dòng)力客車1000輛的生產(chǎn)基地。談際佳認(rèn)為，深圳通過補(bǔ)貼促進(jìn)產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)達(dá)到規(guī)模效應(yīng)，從而降低成本。

　　9月6日，全國(guó)政協(xié)副主席、科技部部長(zhǎng)萬鋼在“2009中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國(guó)際論壇”上表示，越來越多的企業(yè)已經(jīng)自覺地把發(fā)展新能源汽車、節(jié)能環(huán)保汽車、電動(dòng)汽車作為今后發(fā)展的目標(biāo)，共識(shí)正在形成，轉(zhuǎn)型已經(jīng)起步。世紀(jì)證券的新能源課題小組認(rèn)為，作為新能源的重要應(yīng)用領(lǐng)域，未來5～10年全球新能源汽車有望走進(jìn)大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化階段，并將帶動(dòng)整個(gè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈蓬勃發(fā)展。