監(jiān)控屏顯示：這輛公交和前一輛距離太近了 指揮臺(tái)馬上呼叫：師傅，請(qǐng)跑慢點(diǎn)

    成都公交智能調(diào)度系統(tǒng)下月正式投入使用 市民可通過短信查詢公交乘車方案

    市民在站臺(tái)上等公交時(shí)，要么一輛都等不來要么就來一大串的情況將逐步緩解。昨日，記者從公交集團(tuán)了解到，公交智能調(diào)度系統(tǒng)已開始試運(yùn)行，下月就將正式投入使用。哪里車多、哪里乘客多，調(diào)度人員通過電腦屏幕就能看得一清二楚，從而更科學(xué)地調(diào)度車輛。

    千里眼 運(yùn)行情況盡收眼底

    記者在公交集團(tuán)智能調(diào)度指揮中心看到，六七個(gè)工作人員正端坐在指揮臺(tái)前。在他們正前方的大屏幕上，很多個(gè)小圓點(diǎn)正“爬行” 在成都市地圖上?！懊總€(gè)圓點(diǎn)代表一輛公交車，每輛公交車從出站到進(jìn)站的情況都能顯示出來。”工作人員指著火車北站外的一個(gè)站點(diǎn)，那里聚集了4個(gè)圓點(diǎn)，“說明這里發(fā)生了堵車”，隨后他對(duì)車輛調(diào)度進(jìn)行重新安排。據(jù)了解，目前每個(gè)場(chǎng)站都安裝了6個(gè)以上的攝像頭，火車北站這種人流量特別集中的場(chǎng)站安裝了10個(gè)攝像頭。

    順風(fēng)耳 隨時(shí)避免司機(jī)違規(guī)

    工作人員的電腦屏幕上還隨時(shí)會(huì)彈出一些小窗口：10點(diǎn)06分，人民南路一環(huán)路口站，16路車，自編號(hào)039805、 039543，間隔45分鐘；10時(shí)05分，一環(huán)路九里堤路口東站，34路車，自編號(hào)029100、029101，間隔0分鐘……“車輛出現(xiàn)了大間隔或者串車，就是市民說的要么不來，要么來一串。”監(jiān)控人員馬上通過系統(tǒng)，向司機(jī)發(fā)去“指令”：讓后車保持和前車的距離。同時(shí)通知線路調(diào)度員馬上根據(jù)大間隔的情況，重新調(diào)度車輛前往增援。

    如果司機(jī)沒有看到指令，控制室和調(diào)度人員還可以通過呼叫器提醒司機(jī)：“王師傅，請(qǐng)你減慢速度，和前面車輛保持一定距離”。若遇到大雨大霧天，公交集團(tuán)會(huì)派人進(jìn)行路面勘察，通過話筒把信息傳遞給即將前往該路段的公交車。

    此外，車輛超速、開出公交專用道等行為，也都能在電子屏上顯示出來，工作人員會(huì)通過語(yǔ)音對(duì)話提醒司機(jī)，避免司機(jī)違規(guī)。

    很聰明 還能短信給你指路

    據(jù)了解，系統(tǒng)建成后，還將開通公交線路的短信查詢平臺(tái)，市民在出行之前只要向一個(gè)特定的號(hào)碼發(fā)送短信，系統(tǒng)就將按照現(xiàn)有的公交線路情況回復(fù)短信給你指路，給你一個(gè)最佳的公交車乘車、換乘方案。

    公交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，智能調(diào)度系統(tǒng)下個(gè)月就能正式啟動(dòng)，目前已經(jīng)接通了23條線路超過1000輛公交車的信號(hào)，接下來將把所有車輛接入系統(tǒng)。