“這種車最大的優(yōu)點是環(huán)保和節(jié)油，剎車和下坡時，電能都可自動回收。車速低于20公里/小時，將自動轉(zhuǎn)為電動力；車速高于20公里/小時，使用的就是油動力。”目前，來自全國9個廠家的9輛油電混合動力公交車，已在昆明的129路公交線路上試運行，各項試驗數(shù)據(jù)正在測試。據(jù)昆明市科技局官員介紹，2009年在公交領(lǐng)域開展100輛的試點，4年內(nèi)推廣1000輛新能源汽車。

　　據(jù)悉，昆明市節(jié)能與新能源汽車示范推廣工程以混合動力車輛為主，時間從2009年至2012年，4年內(nèi)實現(xiàn)公交、出租、公務(wù)等領(lǐng)域共1000輛的示范推廣。其中，公交車擬推廣規(guī)模為750輛，出租車200輛，公務(wù)用車50輛。本著積極穩(wěn)妥的原則，2009年只在公交領(lǐng)域開展100輛的試點，于2010年在出租車領(lǐng)域再開展試點運營。

　　昆明公交集團按要求制定了《油電混合動力城市公交車適應(yīng)性試驗方案》并組織實施。截至目前，已有廈門金龍旅行車有限公司、北汽福田北京客車分公司等企業(yè)的9輛混合動力汽車抵昆，投入到129路公交線路上進行適應(yīng)性運營。昆明公交集團負責人稱，從理論上估算，每車每月可以節(jié)省油錢3000元左右。