可乘120人公交車(chē)國(guó)慶上路，比普通公交車(chē)多坐50人左右，有36個(gè)座位，扶手特別多，車(chē)門(mén)比較大，而且很低，方便上下車(chē)，車(chē)門(mén)上方都有應(yīng)急開(kāi)關(guān)，方便逃生，兩路口到解放碑段有望最先試行。

    車(chē)身長(zhǎng)超過(guò)12米，載客量120人以上車(chē)廂內(nèi)安裝兩個(gè)攝像頭，記錄車(chē)廂內(nèi)所有人的舉動(dòng)車(chē)內(nèi)配四個(gè)安全錘大容量公交車(chē)車(chē)內(nèi)設(shè)施示意圖。

    記者昨天從重慶市公交集團(tuán)獲悉，國(guó)慶前后，主城區(qū)將試運(yùn)行“大容量公交車(chē)”，大車(chē)可裝更多乘客，一方面乘客的候車(chē)時(shí)間可以縮短，另一方面，也可以對(duì)重復(fù)的線(xiàn)路進(jìn)行合并，減少路上的公交車(chē)數(shù)量，逐步解決高峰期的“公交列車(chē)”現(xiàn)象。

    目前，大容量公交車(chē)的最終車(chē)型尚未敲定，但“體型”和BRT公交車(chē)近似，車(chē)身長(zhǎng)度將超過(guò)12米，載客量將達(dá)120人以上。而一般公交車(chē)長(zhǎng)8-10米，載客量約70人。

    解決“公交列車(chē)”問(wèn)題

    “公交列車(chē)”現(xiàn)象是存在已久的老問(wèn)題，大量公交車(chē)在渝中半島中干道一輛接一輛，占用道路資源的同時(shí)，也造成了運(yùn)力分配的不均衡，中心城區(qū)公交車(chē)太多，新開(kāi)發(fā)片區(qū)公交車(chē)卻太少。

    近日，市公交集團(tuán)啟動(dòng)了公交車(chē)線(xiàn)網(wǎng)優(yōu)化工作，準(zhǔn)備在國(guó)慶前試行大容量公交車(chē)，合并部分重疊線(xiàn)路，調(diào)整線(xiàn)路到新興社區(qū)。

    據(jù)了解，渝中半島中干道（兩路口至解放碑段）有望成為試行大容量公交車(chē)的首選。