可乘120人公交車國慶上路，比普通公交車多坐50人左右，有36個座位，扶手特別多，車門比較大，而且很低，方便上下車，車門上方都有應急開關(guān)，方便逃生，兩路口到解放碑段有望最先試行。

    車身長超過12米，載客量120人以上車廂內(nèi)安裝兩個攝像頭，記錄車廂內(nèi)所有人的舉動車內(nèi)配四個安全錘大容量公交車車內(nèi)設(shè)施示意圖。

    記者昨天從重慶市公交集團獲悉，國慶前后，主城區(qū)將試運行“大容量公交車”，大車可裝更多乘客，一方面乘客的候車時間可以縮短，另一方面，也可以對重復的線路進行合并，減少路上的公交車數(shù)量，逐步解決高峰期的“公交列車”現(xiàn)象。

    目前，大容量公交車的最終車型尚未敲定，但“體型”和BRT公交車近似，車身長度將超過12米，載客量將達120人以上。而一般公交車長8-10米，載客量約70人。

    解決“公交列車”問題

    “公交列車”現(xiàn)象是存在已久的老問題，大量公交車在渝中半島中干道一輛接一輛，占用道路資源的同時，也造成了運力分配的不均衡，中心城區(qū)公交車太多，新開發(fā)片區(qū)公交車卻太少。

    近日，市公交集團啟動了公交車線網(wǎng)優(yōu)化工作，準備在國慶前試行大容量公交車，合并部分重疊線路，調(diào)整線路到新興社區(qū)。

    據(jù)了解，渝中半島中干道（兩路口至解放碑段）有望成為試行大容量公交車的首選。