杭州市快速公交(BRT)4號(hào)線、5號(hào)線和7號(hào)線的規(guī)劃線路走向出爐了。其中5號(hào)線首次穿越錢塘江，把主城區(qū)和濱江區(qū)通過(guò)復(fù)興大橋連接起來(lái)。

　　昨天開(kāi)始，《杭州市近期快速公交(BRT)4、5、7號(hào)線工程規(guī)劃》在杭州市規(guī)劃局一樓大廳、杭州市行政服務(wù)中心、杭州市城市規(guī)劃展覽館和杭州市規(guī)劃局網(wǎng)站公示，有興趣的市民不妨去看看。

　　濱江 余杭 閑林 一個(gè)不能少

　　杭州的快速公交1號(hào)線、2號(hào)線分別在2006年和2008年開(kāi)通。目前3號(hào)線規(guī)劃也已經(jīng)完成，線路走向是從吳山廣場(chǎng)到丁橋公交站，預(yù)計(jì)在今年年內(nèi)通車。

　　昨天公示的4號(hào)線、5號(hào)線和7號(hào)線分別把主城區(qū)和閑林、濱江和余杭連接起來(lái)。

　　4號(hào)線是從閑林到東站，總長(zhǎng)度約21.8千米。線路具體走向擬優(yōu)化為：西溪山莊(閑林)-02省道-天目山路-古翠路-文一路-德勝路-石橋路-天城路-東站。線路的部分路段開(kāi)辟了快速公交的專用道，如02省道、天目山路，也有部分路段考慮到目前交通狀況，如德勝路(德勝運(yùn)河橋西頭-德勝新村)沒(méi)有給4號(hào)線設(shè)計(jì)“專用路權(quán)”。

　　5號(hào)線線路全長(zhǎng)13.3千米，走向擬調(diào)整為：浦沿路-東信大道-江南大道-時(shí)代大道-復(fù)興大橋-秋濤路-甬江路-富春路-解放東路-秋濤路-天城路-東站。

　　7號(hào)線的走向南起紹興路焦家村公交總站，北至塘棲客運(yùn)北站公交樞紐站，具體路徑為：紹興路-上塘路-石祥路-拱康路-中心大道-環(huán)湖路-東西大道-塘棲客運(yùn)北站公交樞紐站。

　　根據(jù)計(jì)劃，除了今年年底打算開(kāi)通3號(hào)線，4號(hào)線也要在年底開(kāi)建。

　　新線路票價(jià)與1、2號(hào)線匹配

　　由于快速公交的配車和站臺(tái)都要求較高，所以造價(jià)成本也高。據(jù)公交公司工作人員介紹，快速公交線的造價(jià)成本和線路長(zhǎng)度、站點(diǎn)數(shù)量及配車量有關(guān)，像1、2號(hào)線，都配了近50輛公交車，加上其他成本，總費(fèi)用在1億元以上。

　　考慮到快速公交之間要實(shí)現(xiàn)同臺(tái)換乘，所以未來(lái)新辟線路的票價(jià)應(yīng)該和已有的1、2號(hào)線匹配。