7月9日晚18時30分左右，武漢市恩施市金桂大道滬蓉西高速公路連接線處發(fā)生一起重大交通事故，一輛車牌號為鄂Q12397的東風(fēng)牌大貨車在運(yùn)輸瀝青途中不慎發(fā)生側(cè)翻，正好撞上迎面駛來的一輛車牌號為鄂Q12933的東風(fēng)時尚客運(yùn)車，造成客車上多名乘客及司機(jī)被困。18時33分，恩施市消防大隊接到群眾報警后，迅速調(diào)集16名官兵，并出動一臺搶險救援車和一臺水罐車火速趕赴現(xiàn)場救援。

　　在事故現(xiàn)場，發(fā)生側(cè)翻的大貨車橫臥在路邊，車上運(yùn)輸?shù)臑r青散落的滿地都是，車上3名司乘人員不同程度的受傷。貨車車頭與客車車頭緊緊咬合在一起，客車上39名乘客全部受傷。據(jù)現(xiàn)場目擊者說，部分受傷較輕的乘客已經(jīng)被交送往醫(yī)院救治。由于被撞客車嚴(yán)重變形，車上仍有12名乘客被困，身體或多或少車體卡住，并不同程度受傷，1名坐在發(fā)動機(jī)蓋上20多歲的姑娘一頭撞到車窗上，奄奄一息傷勢很重。散落滿地的瀝青、部分車子零件和碎玻璃，現(xiàn)場一片狼籍。

　　消防官兵到達(dá)現(xiàn)場后立即展開施救，根據(jù)現(xiàn)場情況，指揮員程建平派出11名官兵負(fù)責(zé)營救被困人員，并出一只水槍防止油箱漏油而引發(fā)火災(zāi)，同時，副中隊長謝楊迅速組織人員進(jìn)行現(xiàn)場警戒，疏散圍觀群眾，保證救援通道的暢通。

　　時間就是生命，為了縮短營救時間，救援從兩個不同的位置同時開展。特勤班班長胡以龍帶領(lǐng)四名戰(zhàn)斗員從車門處展開施救，戰(zhàn)斗一班班長李圣慶帶領(lǐng)兩名戰(zhàn)斗員從車頭處展開救援。不到一分鐘的時間，消防官兵從破窗中救出了第一名被困者、一位傷勢較輕的女青年。

　　由于車門因擠壓變形而無法打開，要想救出被困者，打開救援通道，就要對車門進(jìn)行剪切。特勤班班長胡以龍利用鐵鋌將車們撬出一絲縫隙，然后操作機(jī)動液壓剪對車門進(jìn)行剪切，3分鐘后，車門被剪斷，車內(nèi)的被困人員看到了生的希望。就在這時，大隊長周暢也帶人前來增援并親自指揮救援，要求救援官兵一定要確保傷員的安全。

　　根據(jù)現(xiàn)場人員的傷勢情況，救援人員決定首先從坐在車門口的被困者開始實施營救，三名特勤班戰(zhàn)士攜帶救援工具進(jìn)入車內(nèi)實施作業(yè)，他們用頂桿、鐵鋌、擴(kuò)張器等工具對被困乘客進(jìn)行一一解救，另兩名在車門口遞送傷者，加快救援步伐。此時，恩施消防支隊紀(jì)委副書記馬紹洪帶領(lǐng)支隊全勤指揮部人員趕到現(xiàn)場指揮施救，市公安局副局長姚衛(wèi)平聞訊后也立即趕赴現(xiàn)場指揮救援。

　　18時48分，隨著車門旁邊的一名老婦人被成功救出，5分鐘后，又有8名被困人員被迅速營救出來交給120急救人員進(jìn)行救治，其中2人因傷勢過重在送往醫(yī)院的途中死亡。

　　此時，救援的重點就在車頭兩名被困人員身上。由于副駕駛上的乘客和駕駛員都被變形的車頭死死卡住，被困人員身上和車內(nèi)到處都是鮮血，并不時發(fā)現(xiàn)痛苦的喊叫聲。為了縮短營救時間，現(xiàn)場集中了所有的救援力量，救援官兵首先利用液壓剪對車頭剪切，并與現(xiàn)場醫(yī)護(hù)人員進(jìn)行協(xié)商，防止救援行動對傷者造成二次傷害。

　　由于卡住兩人雙腿部位的體積相對較大，單純利用液壓剪很難拓寬作業(yè)空間，特勤班長胡以龍首先利用電動破拆組合，對被困在副駕駛上乘客右腿旁邊的擋板進(jìn)行擴(kuò)張，可是電動液壓擴(kuò)張剪的有效擴(kuò)張范圍到20公分時就達(dá)到極限，救援人員先用三角木拓寬作業(yè)空間，再利用擴(kuò)張直徑更大、功率更強(qiáng)的機(jī)動剪擴(kuò)兩用嵌進(jìn)行再次擴(kuò)張，被困者的右腳被成功取出。10分鐘后，隨著左邊的汽車前擋板被破拆，被困者被成功救援。

　　被困司機(jī)痛苦地喊叫聲夾著時間每過一分一秒的嘀噠聲，都緊緊揪著消防官兵的心。由于駕駛室的前檔板死死的卡住司機(jī)的右腿，不停地流出來的鮮血沾得官兵身上、手上到處都是，汽油味雜夾著血腥味，窒息的感覺在空氣中彌漫開。但是救援刻不容緩，官兵們強(qiáng)忍著不適，尋找救援的突破點。李圣慶利用電動破拆組合對駕駛室的車門進(jìn)行破拆，希望從駕駛室的底部打開一條救生通道，與此同時，胡以龍也從駕駛室的上方對卡住司機(jī)的車體進(jìn)行擴(kuò)張，其余幾名戰(zhàn)斗員則不停的清理車上的雜物。官兵門采取雙向作業(yè)的方法很快奏效，卡住司機(jī)的擋板被一點一點的撐開，終于在19時17分，將被卡的司機(jī)成功救出。

　　為了防止油箱因高溫而引發(fā)火災(zāi)，指揮員又下令讓一班戰(zhàn)斗員利用水槍出水對整個車體進(jìn)行冷卻，并對油箱泄露處進(jìn)行堵漏，防止火災(zāi)的發(fā)生。

　　由于消防官兵救援處置及時得當(dāng)，僅僅只用了35分鐘的時間，12名被困人員被成功救出，受到了上級領(lǐng)導(dǎo)和在場圍觀群眾的高度贊揚(yáng)。