11日8時30分，6輛新能源公交車從火炬廣場發(fā)車，開往紅谷灘行政中心。這6輛新能源公交車在209路公交線路的試運行，拉開了南昌公交車使用新能源的序幕。

　　內(nèi)部設(shè)計人性化

　　8時許，記者來到209路公交車始發(fā)站火炬廣場，6輛嶄新的新能源公交車停靠在站臺。記者發(fā)現(xiàn)新能源公交車車身上印有類似閃電的圖案，圖案下寫著“以電帶油?！?/P>

　　記者登上一輛新能源公交車，發(fā)現(xiàn)公交車內(nèi)空間非常寬敞，車內(nèi)的高度也比一般的公交車高了許多。車內(nèi)還為老人、孕婦、殘疾人設(shè)置了專門的座位，“專座”比其他座位要矮，體現(xiàn)了設(shè)計的科學(xué)性與人性化。新能源公交車駕駛室則采用了單獨設(shè)計，司機入座后可將塑料門合攏，相對獨立的空間給司機的駕駛帶來更穩(wěn)定的安全保障。記者發(fā)現(xiàn)，新能源公交車的司機操作臺都使用了數(shù)字信息，油量、車輛行駛速度都可以一目了然，而監(jiān)視器則采用了防目眩技術(shù)。

　　試運行6個月

　　據(jù)了解，6輛新能源公交車分兩種車型，兩輛為全部使用電池、純電動的公交車；4輛是油電混合動力公交車。

　　南昌市公交總公司謝先海總工程師向記者介紹，6輛新能源公交車將在南昌試運行6個月。“在路線上實踐跑班，通過6個月試運行，專家將對車輛的動力系統(tǒng)、電池、發(fā)動機相關(guān)數(shù)據(jù)信息采集分析。”謝先海說，專家的綜合分析評價，是采購新能源公交車的依據(jù)。

　　每輛車造價達數(shù)百萬

　　南昌市是入圍“十城千輛新能源公交車”工程項目城市之一。新能源公交車有能耗低、無污染、無噪音等特點，但一臺車的造價卻高達數(shù)百萬元?！盎旌蟿恿囆鸵ㄙM90至120萬元，純使用電池的車輛則要260萬元?！敝x先海告訴記者。正因為如此，南昌市公交總公司才決定先試運行新能源公交車，經(jīng)過夏季、冬季的使用，再進行招標購買。

　　乘客贊新車平穩(wěn)舒適

　　8時30分，第一輛使用電池的新能源公交車發(fā)車了。南昌市民鄧女士是該車第一位乘客。車輛行駛一段路程后，鄧女士告訴記者：“車子行駛非常平穩(wěn)！”鄧女士給新能源公交車的評價是：很寬敞、很平穩(wěn)、很舒適。

　　司機感覺開車很輕松

　　司機小陳開公交車有13個年頭了，第一輛新能源公交車由他“掌舵”，小陳非常興奮，剛剪了短發(fā)洗了澡的他顯得特別精神。

　　“新能源電動車不用更換檔位、沒有離合器裝置，開起來十分輕松?！毙￡惛嬖V記者，他將給南昌市民帶來更舒適、安全的乘車服務(wù)。