6月16日，被成都新大地汽車(chē)有限責(zé)任公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)新大地)收購(gòu)的牡丹汽車(chē)在廠區(qū)內(nèi)舉辦雙層大巴下線儀式，并向四川峨嵋旅業(yè)發(fā)展有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)峨嵋旅業(yè))交付30輛中巴。

　　出任牡丹汽車(chē)總經(jīng)理的新大地董事長(zhǎng)李子豪告訴記者：“牡丹汽車(chē)將在年內(nèi)扭虧為盈，并在三年內(nèi)進(jìn)入行業(yè)前三名，力爭(zhēng)成為中國(guó)綜合實(shí)力較強(qiáng)的客車(chē)企業(yè)據(jù)他透露，牡丹汽車(chē)的虧損額已由2008年的近8000萬(wàn)元減至今年1~6月的600多萬(wàn)元，如果不包括固定資產(chǎn)折舊費(fèi)用，已經(jīng)贏利。

　　今年8月在香港復(fù)牌，到年底銷(xiāo)量達(dá)到2500輛，是李子豪為牡丹汽車(chē)制定的目標(biāo)?！霸诓糠稚a(chǎn)線停產(chǎn)的情況下，上半年的訂單是500輛他介紹說(shuō)，“下半年正式生產(chǎn)的牡丹汽車(chē)將會(huì)有更多訂單據(jù)悉，牡丹汽車(chē)已經(jīng)吸納眾多銷(xiāo)售人才，布局全國(guó)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)。李子豪說(shuō)：“除利用原有的銷(xiāo)售人才之外，新大地還在各地尋找了解當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的銷(xiāo)售人才，招致麾下為我所用

　　此次向峨嵋旅業(yè)交付的30輛中巴并不是新車(chē)型，而是牡丹汽車(chē)在中巴領(lǐng)域的經(jīng)典車(chē)型“阿爾特;。峨嵋旅業(yè)的三次采購(gòu)也經(jīng)歷了牡丹汽車(chē)輝煌、衰落、重生的三個(gè)階段。2002年和2007年，他們分別向牡丹汽車(chē)采購(gòu)30輛中巴。“作為民營(yíng)公司，我們?cè)诓少?gòu)車(chē)輛時(shí)最注重的是投入產(chǎn)出比。牡丹汽車(chē)性?xún)r(jià)比高，安全性能也不錯(cuò)，能夠適應(yīng)峨嵋山的地形特點(diǎn)峨嵋旅業(yè)副總經(jīng)理袁遠(yuǎn)松告訴記者。峨嵋旅業(yè)此次采購(gòu)的30輛牡丹中巴總費(fèi)用為591萬(wàn)元，平均每輛車(chē)不到20萬(wàn)元。

　　盡管牡丹汽車(chē)曾被業(yè)內(nèi)人士稱(chēng)為“中巴王;，李子豪卻不想在中巴上大做文章?！澳档て?chē)以前的市場(chǎng)拓展方式是向低端市場(chǎng)延伸，現(xiàn)在要調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，通過(guò)改進(jìn)技術(shù)逐漸將產(chǎn)品引向高端市場(chǎng)正是在這種理念的指導(dǎo)下，此次交付的中巴改進(jìn)了底盤(pán)布置方式，在原有車(chē)型的基礎(chǔ)上提高了檔次。

　　進(jìn)軍豪華大巴市場(chǎng)是李子豪的另一個(gè)目標(biāo)。“我們將引進(jìn)歐洲技術(shù)，開(kāi)發(fā)新款大巴與歐洲哪家整車(chē)企業(yè)合作，他沒(méi)有透露。

　　在李子豪看來(lái)，生產(chǎn)汽車(chē)的過(guò)程就是把各種零部件和總成組合在一起，組合的方式與精密程度都可以通過(guò)引進(jìn)技術(shù)、引進(jìn)設(shè)備實(shí)現(xiàn)，經(jīng)營(yíng)理念的轉(zhuǎn)變才是目前客車(chē)企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。

　　目前，李子豪為首的財(cái)團(tuán)已經(jīng)成立了一家廣告公司?！拔覀儗⒂脧V告公司的資金購(gòu)置一批公交車(chē)，交給公交公司使用，然后換取一定年限的車(chē)身廣告發(fā)布權(quán)他說(shuō)，牡丹汽車(chē)銷(xiāo)售的理想狀態(tài)是通過(guò)廣告置換的模式爭(zhēng)取一些政府采購(gòu)訂單?！斑@不是惟一的模式。我們還將探索更多的銷(xiāo)售模式，促進(jìn)客車(chē)銷(xiāo)量的增長(zhǎng)

　　據(jù)記者所知，國(guó)內(nèi)主流客車(chē)企業(yè)都沒(méi)有采取這種銷(xiāo)售模式，而部分廣告公司則采取這種盈利方式，一些公交公司也將此作為探索吸收社會(huì)資本用于公益服務(wù)的方式。1997年，鄭州市公交總公司與河南天明廣告有限公司(現(xiàn)為河南新天明信息傳播有限公司)合作，由后者出資上千萬(wàn)元購(gòu)買(mǎi)36輛雙層大巴在601和603線路運(yùn)行，并獲得這36輛公交車(chē)10年的廣告經(jīng)營(yíng)權(quán)。此外，北巴股份也通過(guò)與北京公交集團(tuán)置換股權(quán)，以公交車(chē)及線路經(jīng)營(yíng)權(quán)換取10年的車(chē)身廣告經(jīng)營(yíng)權(quán)，此后又購(gòu)置500輛公交車(chē)換取相關(guān)線路的廣告經(jīng)營(yíng)權(quán)。但是，廣告公司這種運(yùn)作模式的盈利能力一直受到質(zhì)疑，公交車(chē)身廣告的報(bào)價(jià)虛高與利用率偏低是質(zhì)疑的焦點(diǎn)。