故障現(xiàn)象：一輛日野RC421P大客車空調各蒸發(fā)器口吹出的冷氣均不足，且蒸發(fā)器表面結滿了厚厚的霜。

    故障分析：霜的導熱系數(shù)遠遠低于一般金屬，當蒸發(fā)器表面結成一層厚霜后，將較難使車內的熱量通過它傳遞給蒸發(fā)器管中的制冷劑；另外，厚厚的霜包在蒸發(fā)器外表，也阻礙了蒸發(fā)器的冷氣向車內擴散，因此造成車內冷氣不足。

    蒸發(fā)器外表結成厚霜，一般有以下原因（針對不同原因，采取相應檢查方法）：

    1、蒸發(fā)器進氣濾網堵塞，阻礙熱交換。經檢查，蒸發(fā)器濾網很干凈，不會影響冷熱空氣的對流。

    2、蒸發(fā)器風扇不轉或轉速不夠，影響冷熱空氣交換的速度。經檢查，該車鼓風機的各檔轉速均正常。

    3、旁通回路電磁閥不工作，使進入蒸發(fā)器的液態(tài)制冷劑過多。旁通回路電磁閥的作用是：當某種原因（如系統(tǒng)中的制冷劑量過多或蒸發(fā)器的熱交換不良）使進入蒸發(fā)器的液態(tài)制冷劑量過多時，電磁閥能自動開啟，打開旁通回路，讓部分高壓氣制冷劑不經貯液罐、膨脹閥、蒸發(fā)器，而直接由高壓側經旁通回路流回壓縮機，以減少送往蒸發(fā)器的制冷劑量，控制制冷系統(tǒng)冷量，防止蒸發(fā)器結霜。

    故障排除：經檢查，該車溫度控制電路板被燒壞，使旁通回路電磁閥不工作。更換溫度控制電路板后，故障被排除。