2009年6月16日，海格客車迎來了一批“特殊”的客人。他們個(gè)個(gè)英姿颯爽、威風(fēng)凜凜，走路時(shí)排著整齊的隊(duì)伍、喊著統(tǒng)一口號(hào)、邁著統(tǒng)一的步伐，每個(gè)都身穿迷彩軍服、攜帶統(tǒng)一的皮包。咋一看，你一定以為這是某個(gè)軍隊(duì)系統(tǒng)的隊(duì)伍，其實(shí)不然，他們是來自山東泰安交運(yùn)集團(tuán)旗下的“國賓車隊(duì)”的司機(jī)朋友們。帶著好奇，中國客車網(wǎng)記者走近了這群特殊的群體，專訪了泰安交運(yùn)集團(tuán)五岳旅游汽車公司運(yùn)營總監(jiān)李先明。

　　走“差異化”之路 打造自身品牌

　　泰安交運(yùn)集團(tuán)公司是泰安市客貨運(yùn)輸經(jīng)營資質(zhì)最高的企業(yè)，現(xiàn)有營運(yùn)客車1000余輛、營運(yùn)貨車1500多輛，經(jīng)營客運(yùn)班線400條，營運(yùn)總里程24.6萬公里，日始發(fā)客運(yùn)班次2200余班。為了配合泰安市政府把泰安打造成“世界文化旅游名城”的目標(biāo)，泰安交運(yùn)于2001年8月針對旅游客運(yùn)這塊成立泰安五岳旅游有限公司，是2002年經(jīng)過山東省交通廳批準(zhǔn)的泰安首家“旅游客運(yùn)資質(zhì)認(rèn)定的專業(yè)旅游企業(yè)”。該公司現(xiàn)配有“丹東黃海、中通凱越、韓國現(xiàn)代、鄭州宇通、廈門金龍、金杯”等大中小各種豪華旅游車，承接社會(huì)各界人士、團(tuán)體、會(huì)議、專項(xiàng)考察和散客旅游、包車等業(yè)務(wù)。

　　2008年以來，隨著旅游市場競爭的加劇，泰安交運(yùn)為了打造提升自身品牌，提升在旅游行業(yè)的競爭力，泰安交運(yùn)集團(tuán)五岳旅游汽車公司運(yùn)營總監(jiān)李先明結(jié)合自己30余年的工作經(jīng)驗(yàn)，以及自己軍人出身的因素，決定出一個(gè)“奇招”-----打造我國首家企業(yè)“國賓車隊(duì)”。李總監(jiān)接受中國客車網(wǎng)專訪時(shí)特別談到了這個(gè)想法的由來：“幾年前，我去北京首汽見一個(gè)朋友，順便坐了一次我國國賓車隊(duì)的車隊(duì)，讓我生平第一次有一種自豪感、被尊重感。后來我就想緣何我們企業(yè)不能也搞一個(gè)這樣的車隊(duì)，讓更多的人都有這種感覺，讓每一個(gè)乘客在我們這里找到做‘領(lǐng)導(dǎo)人’的感覺。回到泰安后，我把我的想法告訴了我們領(lǐng)導(dǎo)，他們聽了非常感興趣。就這樣到了2009年4月，集團(tuán)公司撥款4000萬成了了首家企業(yè)制‘國賓車隊(duì)’”。

　　“國賓車隊(duì)”現(xiàn)有車輛30多部，所有司機(jī)，駕駛員95%以上都是軍人出身，車隊(duì)管理采用的也是“準(zhǔn)軍事化”模式。李總監(jiān)說：“如今，泰安交運(yùn)的‘國賓車隊(duì)’已經(jīng)成為當(dāng)?shù)氐囊坏馈L(fēng)景線’，我們的工作人員每天早晨六點(diǎn)集體出操訓(xùn)練，運(yùn)營中我們力爭讓每一個(gè)乘客受到‘國賓’待遇，讓他們坐過一次我們的車，終生難忘。”

　　聯(lián)手海格 共創(chuàng)輝煌

　　談及與海格客車的合作，李先明總監(jiān)更有話說：“首先從車輛選擇上，‘國賓車隊(duì)’的車輛要求比較高，不僅要求外觀美觀大方，還要求舒適、安全。為此我們走訪了國內(nèi)很多家客車企業(yè)，最后決定與海格客車合作。這源于幾個(gè)小的事例，我們泰安交運(yùn)的大院里面有海格客車的一個(gè)服務(wù)站，就在我辦公室后面，每天我隔著窗口都能看到他們工作的場景，他們的條幅每季節(jié)都要更換，如夏季送清涼、冬送溫暖等。這些細(xì)節(jié)讓我感受到這個(gè)企業(yè)的活力和朝氣”。

　　再談及與蘇州金龍未來的合作時(shí)，李總監(jiān)希望能與海格客車形成長期的戰(zhàn)略合作，互相為對方打造一個(gè)“共贏”平臺(tái)，共創(chuàng)輝煌。