異動原因：

    公司作為全國商用車行業(yè)龍頭企業(yè)，已連續(xù)五年蟬聯(lián)商用車行業(yè)銷量第一。成長為中國商用車第一品牌，成為中國汽車行業(yè)自主品牌和自主創(chuàng)新的中堅力量。二級市場上，該股多方展開反擊，后市可繼續(xù)謹慎持股。

    投資亮點：

    1、拓展海外市場：07年公司出口汽車26795輛，同比增長66.17%，出口數(shù)量在中國出口汽車企業(yè)總排名第五，市場占有率為4.8%；其中出口輕型卡車14534輛，中重型卡車9488輛，輕型客車2284輛，大中型客車489輛。07年共實現(xiàn)出口銷售收入17.83億元，同比增長233%。

    2、外資合作：公司與戴姆勒-克萊斯勒簽訂聯(lián)盟協(xié)議，擬實施一項中型和重型卡車聯(lián)盟項目以提高目前產(chǎn)品組合競爭力，探討授權公司作為戴克集團MB卡車中國區(qū)總分銷商可能，在中國利用戴克技術提升輕型卡車競爭力合作和利用戴克銷售網(wǎng)絡資源出口合作，支持與協(xié)助提高研究與開發(fā)能力。

    3、攜手康明斯生產(chǎn)發(fā)動機：公司合資建立北京福田康明斯發(fā)動機公司，注冊資本10.08億元，占25%。項目總投資27.0687億元，合資公司主要產(chǎn)品第一款為直列4缸2.8升直噴式柴油機，第二款為直列4缸3.8升直噴式柴油機。達產(chǎn)后，生產(chǎn)能力共為每年40萬臺。該公司將成為康明斯在全球唯一在美國本土之外生產(chǎn)輕型柴油發(fā)動機生產(chǎn)基地。08年4月，公司出資12548萬元收購福田康明斯發(fā)動機公司12.45%股權。

    風險揭示：

    1、國際金融危機的影響。金融危機將會對國內(nèi)、海外市場形成較大的影響。

    2、目前在充分市場競爭下，原材料變化導致的采購成本變化會及時傳遞到終端，采購成本能否及時的隨原材料調(diào)整是公司銷量和收益能否實現(xiàn)的關鍵因素之一。

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