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山東重工集團(tuán)昨日揭牌 新董事長(zhǎng)譚旭光否認(rèn)收購(gòu)中通客車

作者:吳奇  信息來(lái)源:中國(guó)客車信息網(wǎng)    發(fā)布日期:2009-06-19

    山東打造千億汽車零部件集團(tuán)提速。18日,集山東裝備制造業(yè)三大集團(tuán)為一體的山東重工集團(tuán)在濟(jì)南揭牌。山東重工集團(tuán)經(jīng)劃撥濰柴控股集團(tuán)有限公司、山東工程機(jī)械集團(tuán)有限公司和山東汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司三家企業(yè)全部國(guó)有產(chǎn)權(quán)組建,為國(guó)有獨(dú)資公司,濰柴控股集團(tuán)董事長(zhǎng)譚旭光出任山東重工集團(tuán)董事長(zhǎng)。

  對(duì)于旗下濰柴動(dòng)力(000338)、濰柴重機(jī)(000880)、山推股份(000680)三家上市公司,他表示“目前無(wú)任何重組計(jì)劃”。而對(duì)于此前所傳收購(gòu)中通客車(000957)事宜,譚旭光也高調(diào)否認(rèn),“從未有過(guò)與中通客車(000957)重組的想法”。

    三大國(guó)有集團(tuán)股權(quán)劃入

  山東重工集團(tuán)的組建翻版了山東鋼鐵集團(tuán)的模式,山東省國(guó)資委主任譚成義在揭牌儀式上介紹,除將劃撥濰柴控股、山工集團(tuán)、山汽集團(tuán)三大集團(tuán)國(guó)有產(chǎn)權(quán)外,還將山東交通工業(yè)集團(tuán)下屬的山東德州工程機(jī)械有限公司的國(guó)有股權(quán)劃入山東重工集團(tuán);注銷山工集團(tuán),其所有債權(quán)債務(wù)由山東重工集團(tuán)承擔(dān);山汽集團(tuán)更名為山東汽車零部件集團(tuán)有限公司。

  據(jù)了解,由山東省國(guó)資委履行出資人職責(zé)的山東重工集團(tuán)已于16日在山東省工商局注冊(cè)成立,注冊(cè)資本3000萬(wàn)元,法定代表人為譚旭光。

  通過(guò)重組整合,山東重工集團(tuán)擁有國(guó)家級(jí)研發(fā)中心4個(gè),省級(jí)研發(fā)中心6個(gè),將重點(diǎn)發(fā)展以動(dòng)力總成為核心競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)業(yè)鏈。

  譚旭光表示,此前濰柴控股曾提出在2012年銷售收入達(dá)到1000億元,此次重組,實(shí)現(xiàn)該目標(biāo)將大大提速。據(jù)介紹,2008年濰柴控股實(shí)現(xiàn)銷售收入近500億元,山工集團(tuán)銷售收入近70億元,山汽集團(tuán)在20億元左右,三大集團(tuán)累計(jì)在600億元左右。

  下屬公司發(fā)展戰(zhàn)略清晰

  譚旭光表示,山東重工集團(tuán)將實(shí)現(xiàn)存量資產(chǎn)的優(yōu)化組合,推動(dòng)增量投入的合理配置。他表示,山東重工集團(tuán)正在做戰(zhàn)略規(guī)劃。

  而對(duì)于旗下公司現(xiàn)狀及發(fā)展前景,譚旭光進(jìn)行了詳細(xì)闡述。他表示,濰柴控股集團(tuán)此前是以發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)為主業(yè),吸收合并湘火炬之后擁有完整重型汽車產(chǎn)業(yè)鏈,濰柴動(dòng)力作為發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)導(dǎo)性品牌,其戰(zhàn)略地位就是集成動(dòng)力技術(shù)打造通用型動(dòng)力企業(yè),濰柴控股集團(tuán)未來(lái)將進(jìn)一步強(qiáng)化動(dòng)力系統(tǒng)的獨(dú)立配套地位,打造具有競(jìng)爭(zhēng)力的動(dòng)力系統(tǒng)制造基地。

  山推股份為國(guó)內(nèi)大馬力推土機(jī)行業(yè)優(yōu)勢(shì)企業(yè)。新集團(tuán)將支持山推股份繼續(xù)保持國(guó)內(nèi)推土機(jī)行業(yè)第一的地位,進(jìn)軍世界萬(wàn)臺(tái)產(chǎn)能的企業(yè)行列。山推股份發(fā)展的同時(shí)將會(huì)擴(kuò)大濰柴動(dòng)力配套范圍,形成協(xié)同效應(yīng)。

  山汽集團(tuán)擁有乘用車汽車零部件業(yè)務(wù),未來(lái)將以山汽集團(tuán)為業(yè)務(wù)主體,將分布在集團(tuán)各企業(yè)的汽車零部件資源進(jìn)行整合,形成集團(tuán)乘用車零部件資源平臺(tái)。

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