昨日，江淮汽車（600418）因媒體報道的其與奇瑞的重組傳聞而停牌，江淮汽車稱將按照有關規(guī)定向控股股東及實際控制人進行征詢。

　　6月1日下午，安徽省國資委內部人士向《證券日報》表示，上星期國資委已經向江淮集團表示，目前尚無重組方案。

　　今日，江淮汽車發(fā)布澄清公告稱：安徽省人民政府于近期出臺了《安徽省汽車產業(yè)調整和振興規(guī)劃》；公司暫無該報導中所稱的與奇瑞汽車重組方案；鑒于公司及控股股東均為國有控股企業(yè)，目前尚無法預知未來三個月是否會發(fā)生相關重組行為。

此前，安徽省公布《安徽省汽車產業(yè)調整和振興規(guī)劃》，力推奇瑞、江汽、華菱、昌河、揚子、全柴等汽車企業(yè)按市場原則在省內進行聯合重組，力爭形成一個產能百萬輛以上的汽車企業(yè)集團。

　　業(yè)內專家表示，奇瑞的優(yōu)勢在乘用車方面，江淮的優(yōu)勢在商用車方面，可以實現優(yōu)勢互補；且兩企業(yè)同屬自主品牌，都是后起之秀，且同在安徽省，還是看好這個“聯姻”，可能會實現1+1大于2的目標。

　　專家同時表示，奇瑞的董事長尹同躍是技術型人才，江淮的董事長左延安有市場的眼光，兩方都注重海外的開發(fā)，注重出口和引進海外技術、人才，二者有共同的目標，且二者的重組符合現在國家的汽車產業(yè)政策，只要國資委積極推進，重組還是可以實現的，只是目前重組時間沒有定論。