事故發(fā)生現(xiàn)場(chǎng)，工作人員正在修復(fù)被沖壞的隔離欄

    昨日7時(shí)40分左右，昆楚高速k96+700m彎道處，一輛車牌號(hào)為云AL1171，從楚雄開往昆明的金龍旅游客車從右側(cè)車道并入中間車道時(shí)突然失控，在撞毀道路中央雙層鋼制護(hù)欄后側(cè)翻，造成24人受傷。

    據(jù)了解，該車屬于昆明新風(fēng)情旅游汽車有限公司，車禍發(fā)生時(shí)車內(nèi)共有29人，分別來(lái)自馬來(lái)西亞以及北京、河北、河南、江蘇、江西、山西等地。經(jīng)醫(yī)院初步檢查后確定，共有24人不同程度受傷，其中1人顱腦受損，情況危險(xiǎn)。29人中，包括兩名孩子以及一對(duì)來(lái)自馬來(lái)西亞的夫婦。兩名孩子并沒(méi)有在車禍中受傷，而年過(guò)50歲的馬來(lái)西亞夫婦正在醫(yī)院全力救治中?？蛙囁緳C(jī)朱其龍和導(dǎo)游薛鏡傷勢(shì)較輕。目前，所有傷者已經(jīng)被送往楚雄州人民醫(yī)院、楚雄州中醫(yī)院以及昆明第43醫(yī)院進(jìn)行救治。

    記者手記

    大車“限速80”是否過(guò)快？

    從4月25日至今，短短37天時(shí)間里，昆楚高速公路連續(xù)發(fā)生3輛旅游客運(yùn)車輛事故，一共造成22人死亡，73人受傷，究竟是什么原因造成了如此龐大的傷亡數(shù)字？此外，一些司機(jī)也開始質(zhì)疑，山林以及危險(xiǎn)路段“大車限速80”是否合理，車速會(huì)不會(huì)太快了？

    記者在調(diào)查中了解到，車禍的發(fā)生，不外乎“車、人、路”3個(gè)原因：

    車：大巴是否存在故障？

    據(jù)車上乘客和導(dǎo)游說(shuō)，在事故發(fā)生前10分鐘左右，位于車輛中、后部的乘客明顯聞到一股很濃的柴油味，乘客曾經(jīng)提醒司機(jī)。隨后，司機(jī)也將車輛停靠在路邊進(jìn)行檢查，在沒(méi)有發(fā)現(xiàn)地面漏油、車輛冒煙等情況后再次發(fā)車。

    不久后，行駛至k96+700m彎道處時(shí)，司機(jī)想從右側(cè)車道并入中間車道行駛，但車輛突然失去了控制，直沖向中間的鋼制雙層護(hù)欄，最終側(cè)翻在對(duì)向下行車道中，車頭嚴(yán)重變形嚴(yán)重。幸好此時(shí)對(duì)向車道近距離內(nèi)沒(méi)有車輛駛過(guò)，不然后果可能不堪設(shè)想。

    人：肇事車輛是否超速？

    據(jù)司機(jī)朱其龍說(shuō)，當(dāng)時(shí)車速在限速范圍內(nèi)，僅為每小時(shí)80公里左右。而一些受傷乘客則感覺(jué)車速比較快，但究竟是多少說(shuō)不清楚。

    而根據(jù)車上導(dǎo)游介紹，該旅游大巴7時(shí)10分從賓館出發(fā)，7時(shí)40分在彩云隧道前方發(fā)生車禍。估算一下時(shí)間，假設(shè)大巴從楚雄城內(nèi)駛?cè)敫咚俾?，以及司機(jī)下車檢查花費(fèi)5分鐘。而昆楚高速全長(zhǎng)148公里，與車禍發(fā)生地相隔50公里左右。如此計(jì)算，25分鐘內(nèi)司機(jī)行駛了近50公里路程，平均時(shí)速應(yīng)該遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)限定的80公里。

    高速公路上，客運(yùn)車輛超速已經(jīng)成為很平常的事情，客運(yùn)司機(jī)好像都在上演一場(chǎng)“生死時(shí)速”。在記者以每小時(shí)110公里左右的時(shí)速趕往楚雄采訪的途中，遇到4輛客運(yùn)大巴時(shí)速都輕易超越采訪車（轎車）。白天尚且如此，晚上就更夸張了。安楚大隊(duì)陳警官說(shuō)，巡邏車在晚間甚至追不到一輛普通的臥鋪車，而且很多車上還裝有反測(cè)速裝置。

    路：危險(xiǎn)路段“限速80”是否過(guò)快？

    據(jù)了解，孔家莊隧道至大紅田隧道一段，屬于云南省典型的山林路段，彎多坡長(zhǎng)隧道多，加上下雨起霧，路面濕滑，稍不留心就容易發(fā)生意外。就在彩云隧道入口處，相關(guān)部門設(shè)立的“危險(xiǎn)路段”警示牌十分醒目。

    有30多年駕齡的王師傅質(zhì)疑，如此危險(xiǎn)的路段，小車120、大車80的限速會(huì)不會(huì)太快了？相比之下，在省外許多發(fā)達(dá)城市和地區(qū)，高速公路的限速最高只達(dá)到每小時(shí)100公里，而部分危險(xiǎn)路段的限速更是低至60公里。在大部分人不斷質(zhì)疑“高速公路不高速”，追求超快感的同時(shí)，是否也應(yīng)該為自己和他人的生命安全想一想？