前天下午1點(diǎn)45分左右，在距離昆楚高速“4.25”特大車禍不足3公里的地方，再次發(fā)生一起車禍，一輛客車側(cè)翻，導(dǎo)致1名乘客當(dāng)場(chǎng)死亡，28人受傷。

　　記者 王發(fā)旭：我們?cè)诂F(xiàn)場(chǎng)看到，這輛客車已經(jīng)掉過(guò)頭來(lái)側(cè)翻在了路中間，我們看到，這輛客車在側(cè)翻地點(diǎn)一百米開(kāi)外就撞上了公路的護(hù)欄，之后又連續(xù)撞擊公路的護(hù)墻，最后才發(fā)生的側(cè)翻，現(xiàn)在傷者已經(jīng)被送往醫(yī)院治療，交警也完成了對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的勘測(cè)，現(xiàn)在正準(zhǔn)備清理現(xiàn)場(chǎng)，然后恢復(fù)這一路段的交通。

　　下午4點(diǎn)半左右，出事客車被拖走，中斷了近3個(gè)小時(shí)的楚雄至昆明方向的交通得以恢復(fù)，記者隨后來(lái)到楚雄州中醫(yī)院了解到，側(cè)翻的中型客車上午10點(diǎn)半從大理下關(guān)發(fā)車開(kāi)往昆明，該車核載30人，事發(fā)時(shí)載客29人，其中一名乘客，60歲的湖北仙桃市人劉志才被甩出車外當(dāng)場(chǎng)死亡，客車司機(jī)吉長(zhǎng)春受傷最重，截止記者發(fā)稿時(shí)已脫離生命危險(xiǎn)，其余傷者都為輕傷。

    事故發(fā)生后，楚雄州立即啟動(dòng)了應(yīng)急預(yù)案，緊急搶救受傷乘客。目前，楚雄州已經(jīng)成立了專門領(lǐng)導(dǎo)小組，部署開(kāi)展善后處理、事故原因調(diào)查等各項(xiàng)工作。

    4月25號(hào)到5月18號(hào)，還不到一個(gè)月，在同一路段，相距不遠(yuǎn)處發(fā)生了兩起嚴(yán)重的交通事故，讓人不免有諸多疑問(wèn)，熟悉這一路段的司機(jī)朋友說(shuō)，從楚雄到昆明，出了隧道是一個(gè)下坡路，坡不陡，伴隨連續(xù)彎道，但彎不大，視野比較開(kāi)闊，應(yīng)該是一個(gè)相對(duì)安全的路段。為什么又出車禍了呢？從技術(shù)層面上講，可能調(diào)查部門最終會(huì)給出一個(gè)答案，但是，我們還是想從一個(gè)普通觀眾的角度來(lái)看這個(gè)事情，現(xiàn)在，全省各地的路越來(lái)越寬，車也開(kāi)得越來(lái)越快，但是，運(yùn)輸公司、駕駛員應(yīng)該想到，這一輛車上承載的是數(shù)十條人命，在這種前提下，我們是不是更應(yīng)該吧工作做足一點(diǎn)，把安全隱患排查得更細(xì)致一點(diǎn)，在駕車上路的時(shí)候，多想一份責(zé)任，多一份細(xì)心，也許，悲劇可能就不會(huì)頻繁的上演了。