昨日，由鄭州宇通客車股份有限公司和市快速公交項目部技術(shù)人員共同研制的170輛專供BRT快速公交車正式移交至公交總公司，并將于28日正式投入運營。市領(lǐng)導(dǎo)白紅戰(zhàn)、孫金獻(xiàn)出席交車儀式。

　　外觀沖擊力較強

　　記者在宇通公司交車現(xiàn)場看到，一輛輛線條簡潔、飽滿流暢的暗紅色BRT專用車身披大紅花（如圖）。而身穿統(tǒng)一服裝的BRT駕駛員已迫不及待地坐進(jìn)駕駛室，這兒摸摸，那兒瞧瞧。據(jù)市快速公交建設(shè)總顧問徐康明介紹，170輛車全部為低地板、空氣懸掛柴油車，具有平穩(wěn)、環(huán)保等優(yōu)點，達(dá)到國三排放標(biāo)準(zhǔn)。其中65輛用在二環(huán)路BRT主線的車身長18米，外觀是喜慶的暗紅色，車內(nèi)以寧靜的綠色和銀色為主色調(diào)，具有較強的動感和沖擊力。其他105輛長12米的車將用在BRT支線，支線上另外50輛用現(xiàn)有的普通空調(diào)公交車改裝而成。

　　人性化設(shè)施多多

　　BRT專用車的人性化設(shè)施可謂細(xì)致入微：低地板，車門處的底板高度只有36厘米，與快速公交站臺的高度一致，普通乘客上車時不必高抬腿，殘疾人車更能實現(xiàn)無障礙上車；車內(nèi)有兩臺移動電視；可通過3種方式告知乘客車輛的位置，一是語音報站系統(tǒng)，二是LDE滾動顯示屏，三是設(shè)在車廂不同部位的三個節(jié)站器，已經(jīng)過和未到達(dá)的站分別用紅色或綠色表示；BRT主線公交車上，除了像普通空調(diào)公交車那樣設(shè)置有橫拉手之外，還設(shè)置了豎拉手，而且更加方便；18米長的車內(nèi)共設(shè)有40個綠色軟座位，還有10扇可以打開的窗戶，克服了春秋季節(jié)普通空調(diào)車內(nèi)通風(fēng)不佳的缺陷；

   在2號車門附近設(shè)有4個紅色的老弱病殘孕座椅，在3號車門處還設(shè)有可供殘疾人車停放的專用位置，并有安全帶可以固定。

　　BRT對駕駛員也充分體現(xiàn)了人文關(guān)懷，駕駛區(qū)采用了半封閉式駕駛結(jié)構(gòu)，設(shè)有一道厚實的司機圍門，可避免車內(nèi)人多擁擠時影響司機注意力。主線上65臺車輛全部為自動擋，駕駛員可直接通過儀表盤上的按鍵變速，操作更簡便。

　　“在站臺停車時車門要與站臺上的感應(yīng)門相對應(yīng)?！毙炜得髡f，乘客上車后，駕駛員可以通過安裝在車門附近的攝像頭了解乘客上下車情況，并據(jù)此決定何時關(guān)車門。乘客可以經(jīng)過四道車門上、下車。

　　本月28日正式運營

　　市快速公交項目部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，快速公交主線、支線各項前期準(zhǔn)備工作已基本就緒，將于本月28日正式運營。22日至26日，將通過發(fā)放測試卡的方式，邀請部分市民免費體驗快速公交。

　　闖專用道罰款200元

　　BRT專用車道，其他車輛違規(guī)駛?cè)?，將處?00元罰款。