國務(wù)院國資委監(jiān)事會主席季曉南2009年5月14日在“中國汽車業(yè)搶抓機(jī)遇實現(xiàn)跨越式發(fā)展高層論壇”上表示，“有效整合各類要素和資源是實現(xiàn)中國新能源汽車跨越發(fā)展的應(yīng)有選擇?！?

    季曉南指出，從全球主要汽車生產(chǎn)廠家的發(fā)展計劃看，新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化時代將會提前到來。目前，“低排放”的混合動力汽車已進(jìn)入大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化階段，混合動力汽車在全球的累計銷量已超過100萬輛，“零排放”汽車的批量生產(chǎn)時間已提前到2015年，比原來預(yù)計的時間提前了10年到15年。

    季曉南表示，當(dāng)前，節(jié)能與新能源汽車已成為中國汽車工業(yè)自主創(chuàng)新的熱點。眾多汽車企業(yè)將發(fā)展新能源汽車列為企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，已經(jīng)或準(zhǔn)備投入大量資金加大新能源汽車的研制和生產(chǎn)。目前已有近10款新能源汽車拿到了“準(zhǔn)生證”，一批新能源汽車包括“零排放”純電動汽車將陸續(xù)上市。可以預(yù)見，面對國際金融危機(jī)的嚴(yán)重沖擊，將有更多的汽車集團(tuán)會加快新能源汽車的開發(fā)步伐。

    季曉南表示，新能源汽車的廣闊市場前景和政策扶持也吸引了眾多的生產(chǎn)企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)和高等院校紛紛進(jìn)入這一領(lǐng)域。據(jù)不完全統(tǒng)計，國內(nèi)從事混合動力客車研制和生產(chǎn)的廠家就有30多家。一批有實力但從未有過任何造車經(jīng)驗的企業(yè)也紛紛進(jìn)入新能源汽車這一領(lǐng)域，并提出了打造年產(chǎn)百萬輛電動車的遠(yuǎn)景規(guī)劃。許多企業(yè)涉足與新能源汽車相關(guān)的電池、發(fā)動機(jī)和關(guān)鍵零部件的研制和生產(chǎn)。不少科研機(jī)構(gòu)、高等院校都增設(shè)了與新能源汽車研發(fā)有關(guān)的機(jī)構(gòu)和人員，并把新能源汽車及相關(guān)零部件的研發(fā)列為重點課題。

    季曉南認(rèn)為，在發(fā)展新能源汽車方面充分發(fā)揮中國集中力量辦大事的優(yōu)越性，很重要的一點就是要在充分發(fā)揮各方面發(fā)展新能源汽車積極性的同時，有效整合和新能源汽車密切相關(guān)的各類要素和資源，集中力量突破發(fā)展新能源汽車面臨的關(guān)鍵瓶頸技術(shù)和系統(tǒng)集成技術(shù)，構(gòu)建公共服務(wù)平臺，提升總體研發(fā)水平，實現(xiàn)技術(shù)成果共享。要在政府的引導(dǎo)、推動和組織下，積極探索多種形式的產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟和結(jié)構(gòu)調(diào)整，形成必要的合力，聯(lián)合進(jìn)行多能源動力總成系統(tǒng)、驅(qū)動電極和動力電池以及關(guān)鍵零部件的攻關(guān)和產(chǎn)業(yè)化，盡可能使中國在發(fā)展新能源汽車方面少走彎路、揚長避短、減少浪費，力爭用盡可能少的投入、盡可能短的時間，實現(xiàn)中國新能源汽車的跨越發(fā)展。