近日廣西玉林客戶(hù)張經(jīng)理一行十幾人來(lái)桂林客車(chē)考察A6車(chē)型，經(jīng)介紹，玉林為了大力推動(dòng)“村村通”工程，力爭(zhēng)在2010年以前完成交通部的號(hào)召，今年將加開(kāi)多條農(nóng)村客運(yùn)線(xiàn)路，完善玉林地區(qū)農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，進(jìn)一步解決廣大農(nóng)民朋友出行的需要。

    張經(jīng)理介紹說(shuō)，農(nóng)村客運(yùn)線(xiàn)路比較復(fù)雜，特別是一些山區(qū)線(xiàn)路，道路等級(jí)低、路面破損嚴(yán)重，坡高彎急，加上車(chē)輛經(jīng)常超載，對(duì)車(chē)輛的要求比較高，而市場(chǎng)上的中巴車(chē)輛，大多數(shù)技術(shù)含量不高，配置簡(jiǎn)單，在設(shè)計(jì)上不能滿(mǎn)足農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)的需求。桂林客車(chē)A6車(chē)型造型美觀、大氣，質(zhì)量比較好，桂林客車(chē)品牌在玉林的知名度也非常的高，購(gòu)買(mǎi)桂林客車(chē)也能夠提升自身的公司形象。

    在認(rèn)真察看桂林客車(chē)的生產(chǎn)流程后，玉林客戶(hù)對(duì)桂林客車(chē)各個(gè)生產(chǎn)流程有了非常直觀的認(rèn)識(shí)，桂林客車(chē)在每一個(gè)環(huán)節(jié)上的控制非常認(rèn)真，特別是焊接質(zhì)量非常的高，焊接強(qiáng)度非常好，確保農(nóng)村客運(yùn)車(chē)輛經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期顛簸，不會(huì)出現(xiàn)焊縫開(kāi)裂現(xiàn)象，同時(shí)對(duì)桂林客車(chē)A6車(chē)型采用全新的全承載結(jié)構(gòu)非常認(rèn)可，認(rèn)為將高檔客車(chē)上才使用的全承載技術(shù)引入到中巴車(chē)型上，能夠大大改善中巴車(chē)輛技術(shù)含量低，舒適性差，安全性低的問(wèn)題。

    經(jīng)過(guò)對(duì)桂林客車(chē)的認(rèn)真考察，張經(jīng)理一行當(dāng)即拍板，先期訂購(gòu)8輛桂林A6車(chē)型，作為線(xiàn)路上的示范車(chē)型，并會(huì)在玉林農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)進(jìn)行推廣，以提高玉林農(nóng)村客車(chē)市場(chǎng)的中巴車(chē)型的技術(shù)含量。

    技術(shù)創(chuàng)新 成就市場(chǎng)典范

    桂林客車(chē)A6車(chē)型采用獨(dú)特的全承載技術(shù)，是對(duì)傳統(tǒng)中巴客車(chē)車(chē)身技術(shù)的一次革新，桂林客車(chē)A6系列與傳統(tǒng)中巴車(chē)輛相比具有很大的優(yōu)勢(shì)。

    1、安全性高

    承載式客車(chē)車(chē)身有較高的強(qiáng)度和剛度，因此也提高了行車(chē)的安全性和乘客的安全系數(shù)。這是因?yàn)椋休d車(chē)身通過(guò)各節(jié)點(diǎn)，利用立柱、或縱梁、或斜撐、或橫梁、或彎梁、或各種板件使整車(chē)骨架前后貫通，上下相連，左右相接，骨架梁形成有效封閉的力環(huán)結(jié)構(gòu)，不僅能使其在受力時(shí)將力通過(guò)封閉的連接結(jié)構(gòu)迅速分解到整車(chē)各處，使車(chē)身整體受力均勻，避免單點(diǎn)承受外力，還能在受撞擊時(shí)保證車(chē)廂內(nèi)的變形最小。

    2、舒適性好

    舒適性作為客車(chē)性能的一個(gè)重要指標(biāo)，與車(chē)身振動(dòng)特性和噪聲有關(guān)，車(chē)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，如果只考慮結(jié)構(gòu)的靜強(qiáng)度和剛度，很可能會(huì)在設(shè)計(jì)過(guò)程中造成車(chē)身局部結(jié)構(gòu)的不合理，而導(dǎo)致客車(chē)內(nèi)部產(chǎn)生共振。通過(guò)有限元技術(shù)對(duì)車(chē)身骨架作動(dòng)態(tài)分析進(jìn)行乘坐舒適控制和評(píng)價(jià)。 

    由于使用全承載車(chē)身，車(chē)身及底架的所有連接部分都是焊接而成的，形成了一個(gè)整體，沒(méi)有傳統(tǒng)的底盤(pán)與車(chē)身在客車(chē)行駛時(shí)容易產(chǎn)生的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，相對(duì)于傳統(tǒng)形式的車(chē)身就少了許多噪音源。

    3、經(jīng)濟(jì)性好

    汽車(chē)輕量化是一直是汽車(chē)廠(chǎng)家面前的一項(xiàng)重要課題，對(duì)于節(jié)能環(huán)保、節(jié)約材料和降低成本都具有重要意義。據(jù)資料介紹，汽車(chē)整備質(zhì)量每減輕10%，就可節(jié)油8%左右， 承載式本身就有質(zhì)量輕的特點(diǎn)，這樣有效降低了燃油消耗率。

    動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的合理匹配也是提高燃油經(jīng)濟(jì)性的重要手段，桂林A6客車(chē)在以下兩方面進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)和匹配： 一方面優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)（變速器、主減速器）的匹配；另一方面優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)與附件系統(tǒng)（如空調(diào)等）的匹配。通過(guò)以上兩方面匹配和調(diào)校，很大程度上提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。

    桂林客車(chē)不斷以市場(chǎng)需求為契機(jī)，不斷創(chuàng)新，開(kāi)發(fā)出適合市場(chǎng)需求的產(chǎn)品，并通過(guò)加強(qiáng)服務(wù)質(zhì)量，解決用戶(hù)在用車(chē)過(guò)程中的各種問(wèn)題，受到桂林客車(chē)用戶(hù)的一致好評(píng)，桂林客車(chē)的市場(chǎng)份額也不斷擴(kuò)大，在今年金融危機(jī)的大環(huán)境下，桂林客車(chē)呈現(xiàn)逆市增長(zhǎng)，增長(zhǎng)速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于行業(yè)平均水平。