昨日，昆明公交汽車修理廠的陳廠長透露，5輛油電混合動力公交車將于本月底投入到129公交線路上試運營，這5輛車分別來自不同的廠家。這種混合動力車最大的優(yōu)點是節(jié)油，一輛車每月可節(jié)約3000元油費。

　　記者在修理車間看到了其中一輛已經(jīng)安裝調(diào)試完的混合動力車，該車外觀紅白相間，車身長12米。它最大的特點就是用車本身的電力低速起步，等車速達到每小時20公里的時候，就轉(zhuǎn)化為由電和油來提供動力了。維修技師說，混合動力車地板較低，與站臺在水平位置上，更方便乘客上下車。

　　“混合動力車在起步的時候是沒有黑煙的！”陳廠長說，這種油電混合的燃料是一種新型燃料。一輛混合動力公交車的價格比普通公交車要高出3倍左右。而且這5輛混合動力公交車需要每兩年更換一次蓄電池，使用成本也高出許多，估計只能在小范圍的一些線路上使用。另外，這5輛車中還有一輛是靠蓄電池來提供動力的，在昆明極不適用，這種車每天晚上要充電10至12個小時，夠白天跑200至300公里，但每晚要充35度電，一個月要花1000多元的電費。