生產(chǎn)線(xiàn)上的牡丹江公交客車(chē)

　　近日，記者獲悉，30臺(tái)恒通CKZ6108EB1 LPG客車(chē)將在6月初駛?cè)肽档そ?，成為該市唯一一批?lái)自西南的清潔能源公交客車(chē)。

　　公交公司：青睞專(zhuān)業(yè)，牡丹江結(jié)緣恒通

　　據(jù)了解，牡丹江與恒通結(jié)緣是看重了中國(guó)恒通70年的專(zhuān)業(yè)客車(chē)制造優(yōu)勢(shì)和在燃?xì)饪蛙?chē)研發(fā)方面的技術(shù)實(shí)力。

　　08年底牡丹江公交想采購(gòu)一批小型巴士用于城市社區(qū)和狹窄道路的運(yùn)營(yíng)。在廣西某客車(chē)制造企業(yè)考察后，由公司董事長(zhǎng)劉玉輝帶隊(duì)的技術(shù)、財(cái)務(wù)等一行近10人組成的考察團(tuán)的發(fā)現(xiàn)了穿梭在廣西街頭的恒通迷你巴士?？疾靾F(tuán)當(dāng)即啟程前往重慶，對(duì)恒通客車(chē)進(jìn)行了為期三天的考察。

　　“可以說(shuō)是一見(jiàn)如故！”牡丹江公交一知情人士表示，考察前大家都沒(méi)有想到在中國(guó)西部還有如此專(zhuān)業(yè)和全面的客車(chē)廠(chǎng)，而且設(shè)有專(zhuān)業(yè)的燃?xì)庋芯克腿細(xì)饪蛙?chē)裝配中心。單說(shuō)小小的迷你巴士，就有多種燃料類(lèi)型，且天津、昆明、?？凇⒐鹆?、宜昌等多個(gè)城市都已批量使用該車(chē)型用于社區(qū)運(yùn)營(yíng)，并獲得了較好的市場(chǎng)效益。這位知情人士透露，牡丹江市一直在推行LPG汽車(chē)的應(yīng)用，目前公司約有700余臺(tái)公交車(chē)，有一半以上的車(chē)輛已改用LPG清潔能源，公司看重恒通在燃?xì)饪蛙?chē)研發(fā)方面的專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢(shì)，相信恒通能憑借自身的專(zhuān)業(yè)價(jià)值，為牡丹江市的清潔能源汽車(chē)的發(fā)展和公交客車(chē)的進(jìn)一步優(yōu)化起到推動(dòng)作用。

　　恒通：進(jìn)入牡丹江只是開(kāi)局

　　重慶客車(chē)挺進(jìn)東三省，這在恒通70年歷史中還是第一次。記者為此專(zhuān)程連線(xiàn)了恒通客車(chē)銷(xiāo)售公司副總經(jīng)理李星科?！暗玫搅四档そ蛻?hù)的信賴(lài)，是依托了恒通專(zhuān)業(yè)的燃?xì)饪蛙?chē)研發(fā)水平和周到的服務(wù)?！崩羁傄会樢?jiàn)血，恒通燃?xì)饪蛙?chē)在中西部知名度較高，但對(duì)于這個(gè)中國(guó)最北端接壤俄羅斯的黑龍江第三大城市牡丹江市來(lái)說(shuō)，恒通還很陌生。通過(guò)一段時(shí)間的接觸，牡丹江公交對(duì)恒通公司有了較為全面的了解。對(duì)于恒通的LPG客車(chē)產(chǎn)品，牡丹江公交尤為信任。

　　問(wèn)題的焦點(diǎn)集中在了新車(chē)下線(xiàn)以后，從重慶到黑龍江的近4000公里路程上。運(yùn)輸路途遙遠(yuǎn)，路況復(fù)雜，加油加氣不暢這是牡丹江公交所擔(dān)心的。而恒通周密的運(yùn)輸方案和保姆式售后服務(wù)則打消了客戶(hù)的顧慮，最終敲定30臺(tái)恒通客車(chē)的訂單。

　　據(jù)了解，中國(guó)恒通一直有入駐東三省的戰(zhàn)略規(guī)劃，在公司東進(jìn)南下獲得成功以后，東北市場(chǎng)的開(kāi)拓被正式提上議程。今年年初，公司抽調(diào)精兵強(qiáng)將成立了銷(xiāo)售東北分公司，負(fù)責(zé)黑龍江、吉林、遼寧以及北京、天津地區(qū)的公交車(chē)銷(xiāo)售?！澳档そ€只是開(kāi)局，新市場(chǎng)雖然開(kāi)發(fā)起來(lái)有一定難度，但前景還是比較樂(lè)觀(guān)。”李總坦言。

　　記者手記：把握機(jī)會(huì)促發(fā)展，就能看見(jiàn)彩虹

　　作為黑龍江省首家轉(zhuǎn)制的公交企業(yè)，牡丹江公交公司通過(guò)在管理和體制上的深化改革，增加了社會(huì)公益服務(wù)項(xiàng)目，提高了運(yùn)營(yíng)質(zhì)量，員工收入大大增加。在車(chē)輛的更新?lián)Q代及采購(gòu)上，牡丹江公交則是根據(jù)線(xiàn)路的具體情況，并結(jié)合經(jīng)濟(jì)、環(huán)保等因素選擇適合車(chē)型。近6年來(lái)公司每年都在上一個(gè)新的臺(tái)階，為牡丹江市民出行、城市環(huán)保以及國(guó)家公交優(yōu)先政策的落實(shí)都作出了貢獻(xiàn)。

　　在世界經(jīng)濟(jì)危機(jī)席卷中國(guó)的特殊時(shí)刻，客車(chē)行業(yè)也遭遇到了前所未有的低迷。大家紛紛為了生存而使出渾身解數(shù)。以前不被推崇的公交客車(chē)市場(chǎng)也成為各企業(yè)搶灘市場(chǎng)份額的美味蛋糕，一家招標(biāo)，十家競(jìng)標(biāo)的情況比比皆是。而最終能笑到最后的，卻是最能堅(jiān)持的。

　　回首牡丹江公交和恒通客車(chē)的幾十年歷程，從嚴(yán)重虧損到如今的扭虧為盈、社會(huì)反映良好和從曾經(jīng)瀕臨倒閉到如的今亞洲最大的燃?xì)饪蛙?chē)生產(chǎn)基地，這其中傾注了幾代人的心血和汗水。幾十年不是偶然，那是一種信念的堅(jiān)持和堆砌。只有堅(jiān)持，才能看見(jiàn)彩虹。

　　讓我們共同祝愿牡丹江公交和恒通客車(chē)的今天未來(lái)！