江西長運(yùn)投巨資購置高速雙層大容量客車,打造“陸地航班”
作者:吳奇 信息來源:中國客車信息網(wǎng)特約通訊員 王志剛、吳嬌 發(fā)布日期:2009-05-06
隨著江西省經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,人們在文化、經(jīng)濟(jì)等方面的交流日益頻繁,在積極響應(yīng)國家節(jié)能減排的號召下,在南昌市政府、江西省交通廳、江西省道路運(yùn)輸管理局、南昌市公路運(yùn)輸管理處等政府行業(yè)部門的大力支持下,江西長運(yùn)經(jīng)過周密詳盡的籌備布署,投巨資提高“南昌=吉安”、“南昌=贛州”高客班線車輛檔次,全線購置高速雙層大容量豪華大巴上線運(yùn)營,在節(jié)能減排的同時,進(jìn)一步提高出行旅客的舒適度及滿意度,最大限度地滿足旅客在安全、準(zhǔn)時、舒適等方面的出行需要。
自2009年元月1日起,“南昌=吉安”、“南昌=贛州”高客班線全線投入高速雙層大容量豪華大巴運(yùn)營。其中,“南昌=吉安”高速雙層大容量豪華大巴從元月1日正式運(yùn)營,發(fā)班時間為7:00-19:00,每50分鐘一班;“南昌=贛州” 高速雙層大容量豪華大巴從元月7日正式運(yùn)營,發(fā)班時間為7:20-18:50,每60分鐘一班。這兩條班線的發(fā)車地點(diǎn)仍為南昌長途汽車總站。
此次上線的高速雙層大容量豪華大巴與普通客車相比優(yōu)勢在于:
1、良好的社會效益:
“青年·太空線”JNP6137S高速雙層大容量豪華大巴投入營運(yùn)與一般客車營運(yùn)相比,首先可以節(jié)約高速公路資源。1臺高速雙層大容量豪華大巴可裝85個座位,相當(dāng)于2臺一般的40多座客車運(yùn)輸能力,可節(jié)約50%的高速公路資源。同時三軸結(jié)構(gòu)的每軸分?jǐn)傒d荷比一般兩軸客車低,有利于高速公路路面保護(hù);其次,減少油耗,節(jié)約能源。一般的45座客車,油耗25升/百公里。高速大容量雙層客車可裝85個座位,油耗在30升/百公里左右,減少車輛尾氣排放,更加環(huán)保。該車因?yàn)檫\(yùn)力大,安全性和舒適性好,不僅適用于旅客流動性強(qiáng)、客流量大的經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的城際間運(yùn)輸,而且也適用于勞務(wù)輸入輸出量大的長途客運(yùn)。使人們出行變的更加便捷。通過分析比較,一般客車的高油耗是在浪費(fèi)后代的資源,而高速雙層客車減少油耗則保護(hù)了后代的資源。另外減少尾氣排放,增強(qiáng)環(huán)保,則改善了人類環(huán)境,有利于人民身體健康,符合建設(shè)“資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會”的時代要求,具有較好的社會效益。
2、更高的安全性、舒適性
太空線雙層車JNP6137S嚴(yán)格按照從德國NEOPLAN引進(jìn)的先進(jìn)技術(shù)工藝、秉承了德國尼奧普蘭的歐式設(shè)計(jì)風(fēng)格。全承載車身加上世界專利的獨(dú)立懸掛前橋,后橋也獨(dú)立同時帶隨動轉(zhuǎn)向,使得車輛的輪距更寬,氣囊間距比一般客車寬60-70厘米,使整車主動安全和被動安全性能表現(xiàn)良好。所以車輛雙層結(jié)構(gòu)仍可上高速運(yùn)行,該車標(biāo)志著我國的客車生產(chǎn)技術(shù)達(dá)到了國際先進(jìn)水平。
該車不僅外觀雄偉挺拔,而且內(nèi)飾豪華靚麗,配備220V電源插座、豪華飲水機(jī)、衛(wèi)生間,液晶電視、豪華商務(wù)真皮座椅的設(shè)施,同時配備統(tǒng)一著裝的司乘人員,以陸地航空式服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)給旅客帶去滿意、溫馨、全方位的全新服務(wù)。在高速行駛時,如同坐在家里一樣。體現(xiàn)了我司“出行便捷、溫馨如家”的服務(wù)理念。
3、更好的經(jīng)濟(jì)效益
高速大容量雙層客車可裝85個座位,在運(yùn)營成本與普通客車相比沒增加的情況下,單車運(yùn)載能力卻提高了一倍,通過調(diào)整票價,靈活的發(fā)班時間,具備與鐵路直接競爭的條件,并能讓更多人可以享受到安全、舒適、豪華的旅途樂趣。以南昌—吉安為例,現(xiàn)在火車票價38元,汽車票價70元,很多打工的低收入人員一天也賺不到這32元的差價,怎樣讓他們也能乘座到安全、舒適的豪華車呢?現(xiàn)在如果使用高速大容量雙層客車,我們從2月15日開始將汽車票價也降到38元;在燃油經(jīng)濟(jì)性方面,大容量客車的燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢比較明顯。通過理論油耗計(jì)算,大容量客車平均單座油耗水平比普通客車低30%左右。因此該車可謂讓利優(yōu)惠了旅客,又保證了企業(yè)的效益。