“如果一輛公交車無(wú)聲無(wú)息地駛過(guò)你身邊，請(qǐng)別驚訝，那一定是純電力公交車，沒(méi)有轟鳴聲，沒(méi)有柴油味，無(wú)污染，零排放……”昨日，記者從相關(guān)渠道獲悉，合肥有望首次選擇兩條公交線路投入運(yùn)行純電力公交車。

　　據(jù)了解，隨著10輛安凱純電動(dòng)公交車在上海投入運(yùn)營(yíng)，該市將成為繼北京之后第三個(gè)進(jìn)行純電動(dòng)公交車批量運(yùn)營(yíng)的城市。昨日，記者從有關(guān)消息人士口中獲悉，不久，電力公交車將在合肥市運(yùn)行。

　　帶著消息，記者求證了安凱公司一位部門負(fù)責(zé)人員。該負(fù)責(zé)人員向記者透露，目前合肥公交公司等部門已經(jīng)召開有關(guān)座談會(huì)，并提出在該市批量運(yùn)營(yíng)純電動(dòng)公交車的設(shè)想?！叭绻靡詫?shí)施，很有可能率先在從市區(qū)往返政務(wù)新區(qū)的166路公交線路和往返野生動(dòng)物園的801路公交線路上投入使用?！睋?jù)介紹，安凱純電動(dòng)公交車的續(xù)航里程足夠確保一天的運(yùn)營(yíng)用電，而且純電動(dòng)公交車每行駛一百公里僅耗電110度，一天僅耗電170度左右，花費(fèi)85元，為普通柴油發(fā)動(dòng)機(jī)公交車的1/3。

　　隨后，記者再次求證合肥市公交部門，該部門相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“的確有此意向。隨著合肥市城市發(fā)展配套的需求，為配合BRT營(yíng)運(yùn)要求，由安凱公司特別設(shè)計(jì)的雙門公交車已經(jīng)投入使用，而同時(shí)，為了更好的滿足廣大市民的出行需求和城市節(jié)能大方向，也積極考慮采購(gòu)新型節(jié)能公交車輛批量投入運(yùn)行。”該負(fù)責(zé)人還表示，連續(xù)兩次全新公交車輛的升級(jí)換代也將開辟合肥公共出行新時(shí)代。