昨日，廣州市交委向市人大常委會(huì)提交《關(guān)于發(fā)展廣州市城市公共交通情況的報(bào)告》(以下簡稱《報(bào)告》)。記者獲悉，為配合在建8條軌道交通線路的銜接，廣州近期將在漢溪、嘉禾等10個(gè)地鐵站周邊規(guī)劃建設(shè)停車換乘樞紐，方便市民停車后轉(zhuǎn)乘地鐵進(jìn)城，從而減輕中心城區(qū)的交通壓力。此外，明年與地鐵銜接的公交樞紐站將達(dá)到30個(gè)。

    明年將有30個(gè)公交樞紐站接駁地鐵

    據(jù)悉，到明年廣州將有7條新地鐵線路陸續(xù)開通，廣州市交通部門將根據(jù)各線路的通車計(jì)劃，做好交通銜接的規(guī)劃工作。記者從《報(bào)告》中了解到，為減輕中心城區(qū)的中心壓力，將依靠軌道交通站點(diǎn)，近期規(guī)劃建設(shè)漢溪、西塱、窖口、潯峰崗、嘉禾、海傍、南浦、漁珠、慶盛、坑口等10處停車換乘樞紐。從而方便自駕車市民在城區(qū)外圍停車后，轉(zhuǎn)乘地鐵進(jìn)入中心城區(qū)。此外，根據(jù)規(guī)劃，到明年與地鐵銜接的公交樞紐站將達(dá)到30個(gè)。

    針對(duì)公交站場配置不足的問題，《報(bào)告》明確，2010年前將增加6個(gè)公交車站場，15個(gè)公交首末站；現(xiàn)階段繼續(xù)推進(jìn)龍河、珠江新城等公交首末站的建設(shè)及廣州東站等現(xiàn)有公交站場的改造。

    亞運(yùn)交通的暢通同樣離不開公交的基礎(chǔ)設(shè)施配套。為配合2010年各公交車場、車站的啟用，《報(bào)告》特別強(qiáng)調(diào)，在2010年建成新客站、白云金沙洲、石馬、海珠南洲、荔灣窖口、黃埔體育中心等6個(gè)公交樞紐站場，新增14萬平方米的公交站場。

    廣州還將依托航空、鐵路資源，重點(diǎn)打造新機(jī)場、鐵路新客站、廣州火車站和廣州火車東站等4個(gè)一級(jí)樞紐；建設(shè)洛口、魚珠、嘉禾等21個(gè)二級(jí)樞紐客運(yùn)站；建設(shè)兼顧珠江游和過江輪渡使用的大沙頭碼頭、珠江新城碼頭等公共輪渡碼頭，擴(kuò)展快速通勤專線和旅游專線水上巴士。

    218公里公交專用道亞運(yùn)前投用

    據(jù)介紹，廣州市目前擁有包括東風(fēng)東路等路段在內(nèi)的82公里公交專用道。在接下來一年多的時(shí)間里，市交委將結(jié)合廣州的地鐵線網(wǎng)和BRT，改造出218公里公交專用道。這些公交專用道主要分布在廣園路、環(huán)市西路、南岸路、中山八路、六二三路、工業(yè)大道、廣州大道、康王路等干道上，將在廣州亞運(yùn)會(huì)前投入使用。

    記者從《報(bào)告》中了解到，“公交優(yōu)先”的政策除了體現(xiàn)在公交專用道上，政府的財(cái)政補(bǔ)貼也加大了力度。據(jù)介紹，廣州從去年起開始對(duì)公交行業(yè)試行綜合財(cái)政補(bǔ)貼政策。2008年已落實(shí)的補(bǔ)貼資金為7.03億元(含對(duì)2007年以前的2.4億元補(bǔ)貼資金)，預(yù)計(jì)公交行業(yè)今年可落實(shí)補(bǔ)貼4.63億元。