在2月28日開幕的2009第七屆北京國際客車及零部件展覽會上，全球領先的商用全自動變速箱供應商艾里遜變速箱公司再度引起業(yè)內廣泛關注。為促進中國的城市交通建設，艾里遜變速箱繼續(xù)推行環(huán)保的長期發(fā)展戰(zhàn)略，不僅大力推廣其卓越的混合動力驅動系統(tǒng)和基于傳統(tǒng)帶變扭器的全自動變速箱技術，還積極響應CNG客車的清潔能源應用，全方位提升燃油效率、降低排放，幫助中國的公共汽車系統(tǒng)提高運行效率、節(jié)約運營費用。

裝有艾里遜變速箱的公交車為奧運會提供可靠的服務

    成立于1915年的艾里遜變速箱，1981年進入中國市場，并迅速成為這一領域的領先者。在中國，有25000多輛卡車、客車和特殊運輸工具使用艾里遜變速箱，36個城市的17000輛客車選裝了艾里遜知名的帶變扭器的自動變速箱?！?008年北京奧運會期間，12000多輛客車裝備了艾里遜變速箱，在為官員、運動員、媒體、市民和游客等提供完善出行方面起了關鍵作用?！卑镞d中國商務總監(jiān)周來松如是說。由于在北京奧運會期間受到的顧客好評與零故障運行，北京公共交通控股（集團）授予艾里遜變速箱獎章，表彰其在特別服務和可靠性上的貢獻。

    作為行業(yè)技術領先者，2003年，艾里遜變速箱即推出先進的通用汽車-艾里遜混合動力EP系統(tǒng)，用以幫助全球的城市公交系統(tǒng)減少排放、優(yōu)化燃油經濟、提高運行功效。這一系統(tǒng)采取獨特的雙模式并聯(lián)混合動力設計，采用電控柴油發(fā)動機和電動機作為動力源，將電控柴油機與儲能系統(tǒng)中的電能相結合，系統(tǒng)控制器根據行使工況及車速選擇適合的動力源或同時啟動發(fā)動機和電機，因此大大提高了效率。迄今為止，超過1500輛通用汽車-艾里遜雙模式并聯(lián)混合動力公交車已經投放到全球100個城市。談到中國機遇，艾里遜國際營銷服務副總裁Michael G. Headly說：“在中國，我們充分評估各種商機，拓展產品種類，包括穩(wěn)定可靠的混合動力技術?！?/P>

北京街頭出現(xiàn)的使用壓縮天然氣和裝有艾里遜變速箱的公交車

    隨著清潔能源的開發(fā)利用，CNG（壓縮天然氣）逐漸成為城市客車實現(xiàn)綠色環(huán)保、節(jié)能減排的優(yōu)選技術。艾里遜變速箱積極響應，將其傳統(tǒng)全自動變速技術應用到CNG車輛上。正是這一電控Torque轉換技術，能夠有效控制、減少尾氣排放，尤其是客車起步時。2008年7月1日，中國國三排放標準正式實施，對于客車尾氣排放量有了更加嚴格的規(guī)定。響應中國政府的這一號召，艾里遜與商用車的各OEM廠家緊密合作，并向后者提供產品、服務和培訓。目前，中國有2350輛CNG客車安裝了先進的艾里遜變速箱。艾里遜變速箱與CNG的匹配應用已在大部分亞洲國家城市實現(xiàn)，其中包括東京、京都、首爾、雅加達、曼谷和新德里等，如今，北京也加入了這一行列。

    不僅如此，艾里遜全自動變速箱還不斷改進產品設計，以發(fā)展其電子控制的變速箱，從而保持行業(yè)領先。艾里遜運用成熟的軟件校準設定優(yōu)化的換檔點，并最大化使用發(fā)動機轉速范圍內的最佳燃油效率和1檔鎖止功能，增強運營效率。其全電子控制系統(tǒng)具備RELS ( Reduced Engine Load at Stop- 在停車時間減少發(fā)動機的載荷)功能和自動空檔功能，能讓車輛在停止的時候，減少額外的燃油消耗。在全面分析車輛配置、運行環(huán)境和發(fā)動機特點之后，艾里遜還為終端客戶提供定制的特殊功能。

德國布萊梅市內行走的公交車裝有艾里遜混合動力系統(tǒng)

    就在最近，艾里遜的工程師通過密切跟蹤運營線路的運行并設定特殊的換檔點，幫助北京八方達客運有限責任公司優(yōu)化燃油效率。研究顯示，在相似車況下，自動變速箱比手動變速箱能節(jié)省3%的燃油費用。八方達車隊負責北京城郊的運行，從天橋到良鄉(xiāng)偉業(yè)家園往返運行86公里。在起停頻繁的運行條件下，裝配有艾里遜自動變速箱的客車每天能往返4次，為乘客提供平穩(wěn)、舒適的服務。類似零距離的服務使艾里遜變速箱在中國成為廣大客戶信賴的合作伙伴。

    從混合動力系統(tǒng)，到與CNG技術的緊密結合，再到改進電子控制系統(tǒng)等提高燃油效率，艾里遜變速箱主動與商用車產業(yè)鏈上的其他環(huán)節(jié)合作，協(xié)助城市客車進行能源管理，并以實際行動兌現(xiàn)在中國市場的綠色承諾。