大公交車行駛在只有兩個(gè)車道的西洪路上

    “路小車多，公交新?lián)Q了大巴車，路更堵了?！苯鼇?lái)，隨著福州公交加大新車更換力度，不少私家車主建言，在一些只有兩車道的小路，公交車能否靈活調(diào)度，采用中小巴士，加快運(yùn)送密度，來(lái)緩解部分路段的擁擠情況。而公交公司認(rèn)為，中小巴士不能滿足大多數(shù)市民出行需要，私家車要讓路。

　　路窄車多公交大巴顯堵

　　“只有兩車道的狹窄街道，公交大巴車一停，乘客上下車，后邊的車都得排著隊(duì)等，這路也堵上了?！彼郊臆囓囍麝愊壬妥≡谖骱槁?，每次下班回家都被堵在自家門口，望著只有幾步之遙的家恨不得扔下車走路。一些的哥也說(shuō)，高峰期不愿走西洪路這樣的小路，容易堵車。

　　邦邦昨日走訪福州的達(dá)明路、西洪路、鼓西路等路段。

　　在二環(huán)路到工業(yè)路的西洪路段，經(jīng)過(guò)的公交有818、23、701、810等，其中23路是中巴車，寬約1.8米，其余的線路是大巴車，寬度在2.2到2.3米，而大巴車的長(zhǎng)度和高度也比中巴車大一截。

　　對(duì)此，不少私家車主建議，在拓寬道路前，狹窄路段能否改用中型巴士，加快其運(yùn)送密度，也能在一定程度上緩解道路擁堵的情況。

　　公交公司：滿足大眾需求公交應(yīng)優(yōu)先

　　但公交換大巴車，受到了乘客的歡迎。同樣住西洪路的林先生說(shuō)，自己每天都乘公交上下班，以前公交是中巴車，每次上班乘車都跟打仗似的，等了好幾部才勉強(qiáng)擠上車，太耗時(shí)間了。如今換成大巴，搭乘的人多，也就不那么緊張了。

　　對(duì)于私家車主提議采用中小型巴士，福州公交集團(tuán)公司有關(guān)人士說(shuō)，絕大多數(shù)市民以公交為交通工具，中巴車載客量無(wú)法滿足需求，一輛中巴車最多乘三四十人，大巴車多則可乘七八十人，能緩解客流高峰。

　　“在城市道路資源有限情況下，私家車應(yīng)讓路給公交。”該人士認(rèn)為，公交作為服務(wù)大眾的交通工具，一直以來(lái)都是政府所倡導(dǎo)的。

　　對(duì)此，省建設(shè)部門有關(guān)人士稱，在倡導(dǎo)公交優(yōu)先情況下，建設(shè)部門也從三方面來(lái)支持城市發(fā)展，緩解交通擁堵。

　　一是加快城市路網(wǎng)建設(shè)，打通一些斷頭路，開辟新路等，加速路網(wǎng)暢通，例如福州東部新城等的建設(shè)；二是在現(xiàn)有道路的基礎(chǔ)上，拓寬改造舊路，如北大路等的拓寬；此外，部分路段也采取一些限行措施，優(yōu)先公交，取消雙向行駛等，以保證城市交通的暢通。