國務院常務會議決定2009年增加農機具購置補貼至100億元，國家對農業(yè)的一系列扶持政策將令我國農業(yè)持續(xù)繁榮，耕地留轉政策出臺令我國農業(yè)全面走向機械化作業(yè)，對農機的需求大增。柴油機是各種動力機械中熱率最高、能量利用率最好、最節(jié)能、最清潔的機型，廣泛用于各種農業(yè)機械，同時國家補貼的混合動力客車，以柴油為主導動力，福田汽車、安凱客車、亞星客車、江淮汽車、中通客車、長安汽車等混合動力汽車生產商，表現同樣牛氣沖天，由于農機和混合動力汽車對環(huán)保柴油機的需求殷切，東安動力股價已上漲3被，云內動力股價已翻倍，動力板塊加速迎接新機遇。

　　同時“汽車下鄉(xiāng)”政策于2009年3月1日正式實施，國家將安排50億元，對農民報廢三輪汽車和低速貨車換購輕型載貨車以及購買1.3升以下排量的微型客車，給予一次性財政補貼，據相關機構的測算，這項政策將會使購車成本降低5%~10%，再加上之前，中央政府4萬億投資以拉動內需、推進新農村建設等，諸多舉措逐一展開，都將推動“汽車下鄉(xiāng)”，使得農村汽車市場或將在今年成為汽車銷量的新增長點。

　　全柴動力是我國環(huán)保柴油機行業(yè)的龍頭企業(yè)，產品大量應用于各種聯合收割機、大中型農業(yè)機械、水泵、抽水機等，全柴動力目前國內主要的大客戶便是汽車下鄉(xiāng)政策最大受益者輕卡生產商福田汽車、東風汽車、江淮汽車等，北汽福田作為全柴動力的第二大股東、安徽江淮集團作為其省內最大用戶自然給全柴動力帶來巨大的產品需求，汽車下鄉(xiāng)政策將促使其未來訂單和產量會進一步提高，成為推動業(yè)績增長的主要動力。同時耕地留轉政策出臺令我國農業(yè)全面走向機械化作業(yè)，對農機的需求大增，全柴動力同樣作為農業(yè)機械直接受惠于國家政策的大力扶持，全柴動力具備兩大受惠概念，給公司帶來難得的發(fā)展機遇，未來將大展身手，后勁不容忽視。

　　投資亮點：

　　首先：受益環(huán)保產業(yè)政策扶持，公司迎來快速發(fā)展時期

　　國家經貿委會同國家計委、科技部、財政部、建設部、中國人民銀行、國家稅務總局、國家質檢總局聯合發(fā)布了《關于加快發(fā)展環(huán)保產業(yè)的意見》，在稅收、貸款等方面對環(huán)保產業(yè)進行支持，鼓勵質地優(yōu)良的環(huán)保企業(yè)到境內外上市。意見明確了當前國家優(yōu)先發(fā)展的環(huán)保產業(yè)重點領域包括機動車尾氣污染防治技術，同時財政部、科技部、發(fā)改委、工業(yè)和信息化部四部委在京為北京、上海、重慶和長春等13個節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點城市授牌，進一步明確財政補貼的標準，并對推進試點工作作出具體部署。據悉，長度10米以上城市公交客車是此次補貼的重點。其中混合動力客車最高每輛補貼42萬元，純電動和燃料電池客車每輛分別補貼50萬元和60萬元。同時，地方財政也要安排一定資金，對節(jié)能與新能源汽車配套設施建設及維護保養(yǎng)等相關支出給予適當補助，保證試點工作順利進行。政策對混合動力公交車給出的補貼，使一輛混合動力客車與配置較高的傳統(tǒng)動力公交車價格相差不多，這更刺激了公交企業(yè)更換此類車型?；旌蟿恿蛙囍饕圆耠娀旌蠟橹?，柴油機的優(yōu)勢是可以實現恒功率很長時間，以便減少磨損，同時擁有更高的工作效率，柴油發(fā)動機的高扭矩，再加上混合動力技術，可以增加發(fā)動機效能。

　　其次：國內機械龍頭，技術、品牌優(yōu)勢突出

　　公司依靠突出的技術、品牌優(yōu)勢持續(xù)快速發(fā)展，形成了以車用、農用、工程機械用為主的三大系列100多個品種的產品體系，并成為國內機械龍頭之一。全柴動力在中小缸徑柴油機行業(yè)中地位顯赫，公司年產柴油機30多萬臺，包括農用柴油機、汽車柴油機，以及相關機械產品，開發(fā)的產品有6大系列100余個品種，功率覆蓋2-90馬力，符合國家排放標準的歐Ⅱ、歐Ⅲ多缸柴油發(fā)動機推出市場后大受歡迎。全國車用柴油發(fā)動機15家主要企業(yè)產銷203萬臺，其中年產銷量在10萬臺以上的5家，5-10萬臺的10家。公司產、銷量在中小缸徑柴油機行業(yè)位居前列。在輕卡行業(yè)排名前10位的汽車企業(yè)，與公司配套的就有5家。

　　最后：新產品潛力巨大，利潤可觀

　　公司與德國ELSBETT公司，BOSCH公司、上海內燃機研究所合作，采用國際先進的電控、高壓共軌、增壓中冷等技術，率先開發(fā)4D22E、4D25、4D26系列國Ⅲ機型，已通過環(huán)保公告。公司具有完全自主知識產權，填補了該檔機型的國內空白；為滿足2010年汽車國Ⅳ標準實施，做好公司產品技術儲備，已著手啟動國Ⅳ系列柴油機的開發(fā)項目。第一款歐Ⅲ排放4D22E型柴油機08年底形成小批量生產，09年形成年產3萬臺生產能力，達產后年可新增銷售收入6億元。