近日，南京市民欣喜地發(fā)現(xiàn)，該市公交車大面積換新車了，站臺(tái)翻新了，通往郊區(qū)公交車也增加了。這是民革南京市委提案建議的功勞。

　　南京市近年來(lái)一些城郊區(qū)間公交線網(wǎng)密度不夠，市民出行很不方便，部分較遠(yuǎn)地區(qū)黑車死灰復(fù)燃的情況時(shí)有發(fā)生。對(duì)此，民革南京市委駐會(huì)副主委袁策領(lǐng)銜調(diào)研小組，走訪了有關(guān)政府部門、公交公司，實(shí)地查看了位于城郊新開發(fā)的居民小區(qū)和公交站點(diǎn)，咨詢了有關(guān)專家學(xué)者，并形成了《加快發(fā)展我市城郊區(qū)間公共交通的建議》的書面材料，經(jīng)多次討論修改，作為2008年民革集體提案上報(bào)南京市十二屆一次會(huì)議。

　　民革南京市委在提案中建議，科學(xué)編制城郊公交規(guī)劃和線路，合理規(guī)劃設(shè)置場(chǎng)站和配套設(shè)施，加強(qiáng)優(yōu)先車道(路)和優(yōu)先通行信號(hào)系統(tǒng)管理。政府有關(guān)部門對(duì)完善城郊公交基礎(chǔ)設(shè)施以及車輛裝備等，合理界定和計(jì)算政策性虧損，并給予適當(dāng)補(bǔ)貼；對(duì)城郊線路公交企業(yè)因承擔(dān)社會(huì)福利和完成政府指令性任務(wù)的支出，給予專項(xiàng)經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。民革南京市委提出，實(shí)現(xiàn)公共汽(電)車、大容量快速公共汽車、軌道交通之間方便快捷換乘及其與鐵路、公路、民航等對(duì)外交通之間的銜接。在城郊的公交企業(yè)之間實(shí)施熱線競(jìng)爭(zhēng)上崗，冷線視服務(wù)質(zhì)量領(lǐng)取補(bǔ)貼；在大公交顧不上的支線地段要設(shè)置短途巴士來(lái)銜接大公交。鼓勵(lì)社會(huì)或境外資本以多種方式參與公交投資、建設(shè)和經(jīng)營(yíng)，鼓勵(lì)公交企業(yè)以多種方式籌集資金，把公共交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)與周邊地區(qū)土地開發(fā)統(tǒng)籌考慮。