城區(qū)1路、2路、3路、4路、5路、6路、9路、20路、21路、127路共有10條線路的100多輛公交車已實現(xiàn)電子自動報站。

    贛州市公共汽車公司營運科科長廖玉紅告訴記者，傳統(tǒng)報站方式需要司機每到一站都要按報站器，遇到拐彎時，司機還要提醒乘客注意安全，容易分散注意力，安裝GPS公交調(diào)度信息系統(tǒng)后，這些問題都能一一迎刃而解。

    然而，讓公共汽車公司和不少司機頭疼的是，由于衛(wèi)星定位系統(tǒng)要“靠天吃飯”，容易受天氣等條件的影響，有時候也會出現(xiàn)一些小故障，遇上陰雨天時經(jīng)常出現(xiàn)不報站或是報站不準(zhǔn)確的情況，導(dǎo)致一些乘客特別是外地乘客錯過了站，引起一些不必要的誤會，因此希望技術(shù)上能得到改善。