中國(guó)汽車(chē)零部件及配件制造行業(yè)已達(dá)到年產(chǎn)900億元以上的規(guī)模，但是90%還集中在低端領(lǐng)域。

　　中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)在其2008中國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)年度工作報(bào)告中指出，經(jīng)過(guò)30年的發(fā)展，中國(guó)汽車(chē)零部件工業(yè)的整體實(shí)力已經(jīng)大大增強(qiáng)，并圍繞著整車(chē)配套和國(guó)際市場(chǎng)，在全國(guó)形成了東三省、京津、長(zhǎng)三角、珠三角、華中和西南六大汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)集群，但是多而亂、小又雜的格局尚未根本改變。

　　集聚行業(yè)內(nèi)的各種資源，進(jìn)一步提高我國(guó)零部件產(chǎn)業(yè)的專(zhuān)業(yè)化能力迫在眉睫。一汽集團(tuán)、東風(fēng)集團(tuán)圍繞車(chē)企打造零部件產(chǎn)業(yè)基地，上汽集團(tuán)針對(duì)車(chē)型努力形成零部件配套群體，為我國(guó)零部件企業(yè)危中尋機(jī)進(jìn)行了有益探索。

　　據(jù)預(yù)測(cè)，今年第三、第四季度國(guó)際車(chē)市將可能回暖，屆時(shí)國(guó)際對(duì)華采購(gòu)也將迎來(lái)一個(gè)高峰。我國(guó)零部件企業(yè)應(yīng)在加快建設(shè)出口基地的同時(shí)，把握當(dāng)前的調(diào)整期，著眼于未來(lái)一年至三年的發(fā)展，在研發(fā)、生產(chǎn)、管理等方面做出重大戰(zhàn)略調(diào)整，努力實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品、客戶(hù)及市場(chǎng)的多元化，為中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的振興做好打下堅(jiān)實(shí)的根基。