2008年2月28日至3月2日，“第七屆北京國際客車及零部件展覽會”在北京展覽館舉行，我國電渦流緩速器第一品牌華越汽車制動技術(shù)(深圳)有限公司（以下簡稱：華越）向用戶展示了V系列和FV系列兩大系列產(chǎn)品。該產(chǎn)品在第四屆中國國際客車大賽上榮獲CIBC客車零部件技術(shù)創(chuàng)新獎。

    華越為我國最早一家專業(yè)生產(chǎn)電渦流緩速器(Electrical Retarder)及其 CONPOWER 先進控制系統(tǒng)的中外合資企業(yè),前身為深圳市科培機電有限公司;公司擁有西班牙近半個世紀的專業(yè)緩速器主機制造技術(shù),并結(jié)合十三年在國內(nèi)高檔高速客運車輛的實際應(yīng)用與配套經(jīng)驗,為我國商用車輛提供全國產(chǎn)化后的優(yōu)質(zhì)、耐用的電渦緩速器及控制系統(tǒng).產(chǎn)品已應(yīng)用在西沃B10M客車,日產(chǎn)柴底盤UD客車,大金龍高檔客車,韓國現(xiàn)代客車,金華尼奧普蘭客車等我國高級客車,并批量銷往其它國家，去年年底批量進入深圳市高檔雙層公交客車市場。

    華越緩速器控制系統(tǒng)是擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的先進cp系列控制系統(tǒng)，從早起的觸點式繼電器控制(第1代控制系統(tǒng))到目前的電子制動踏板控制(第2代控制系統(tǒng))，取消了氣壓開關(guān)，使得電渦流緩速器的工作效率大為提高！目前華越又已成功將CAN總線(SAE J1939協(xié)議碼)控制運用到電渦流緩速器的控制上(全新的第3代控制系統(tǒng))，使得產(chǎn)品性能大大優(yōu)于同類產(chǎn)品，實現(xiàn)車輛更安全、更節(jié)能、更環(huán)保。

    本次展會上，華越展出了V系列和FV系列兩大系列產(chǎn)品。其中，V系列主機主要應(yīng)用于前置式或中置式發(fā)動機的客車和前置式發(fā)動機的卡車，安裝在轉(zhuǎn)動軸之間，具有優(yōu)越的減速性能和高安全性能。根據(jù)車輛總總量、后橋中減速比等參數(shù)，可以提供40kg.m-350kg.m制動扭矩的主機，可以滿足總重量在3噸-40噸的車輛緩速要求。而FV系列主機無中心軸、結(jié)構(gòu)緊湊，主要應(yīng)用于后置式發(fā)動機的客車和牽引車。配合安裝支架和法蘭，與變速器輸出端相連接，制動扭矩從90kg.m-320kg.m，采用16線圈設(shè)計，定子可前后解體，易于拆裝，可靠性高，成本低，現(xiàn)已安裝于德國ZF S6-85、6S-1600（1900）變速器、日本五十鈴ISUZU動力總成、東風(fēng)變速箱、陜西法士特8JS-180等產(chǎn)品上。