‘十一五’前三年，西寧市公路建設進入快速發(fā)展時期，目前，全市公路總里程5195公里，密度為每百萬人24.7公里。但仍存在一些問題，交通運輸發(fā)展仍滯后于沿海發(fā)達地區(qū)。”2月17日，西寧市交通局工作人員向國家交通運輸部專家和領導介紹西寧市交通運輸工作情況時說。

    據(jù)了解，“十一五”以來，西寧市(包括三縣)共建農(nóng)村公路46條、獨立橋梁29座。目前，西寧市有13個客運站、1026輛客運班車、1712輛公交車、5116輛出租車及5條城鄉(xiāng)公交一體化線路，新建農(nóng)村客運站11個，西寧市客貨運量占全省客貨運輸總量的80%以上，已成為我省公路總樞紐和交通運輸中心。然而，西寧市農(nóng)村公路建設規(guī)劃相對滯后，尚不能滿足農(nóng)民出行便捷、通暢的需求；公路路網(wǎng)等級偏低，仍有縣鄉(xiāng)公路超期服役，全市三級以下公路占總里程的90%以上；農(nóng)村公路養(yǎng)護工作薄弱，超載超限車輛對農(nóng)村公路損壞較為嚴重；物流中心、社會停車場、農(nóng)村客運站等公路運輸基礎設施建設滯后。

　　針對上述問題，西寧市交通局相關人員表示，將繼續(xù)加大交通基礎設施建設，重點打通農(nóng)村公路中的一批斷頭路，提高公路等級，形成全市農(nóng)村公路網(wǎng)絡體系，在三縣建設5個農(nóng)業(yè)示范基地，修建配套油路(水泥路)300公里，力爭實現(xiàn)全市村村通水泥路的目標。積極推進城鄉(xiāng)公交一體化進程，在三縣各建1至2個城鄉(xiāng)公交樞紐站或換乘站，使農(nóng)村客運班線與城市公交實現(xiàn)無縫對接，開通三縣高速公路客運，提高車型檔次，滿足城鄉(xiāng)居民運輸要求；依托現(xiàn)有城市貨源集散地、城鄉(xiāng)邊緣等，建立物流中心或大型貨物運輸站場4至6家；建設西寧市運政樞紐指揮中心，設立交通運政指揮調(diào)度服務中心，提高運政管理水平。