2006年，我們?nèi)野徇M(jìn)了位于江北的天潤(rùn)城小區(qū)。由于小區(qū)規(guī)劃時(shí)未提前預(yù)留公交場(chǎng)站用地，沒有公交車，我與周圍其他樓盤業(yè)主一樣，出行主要靠“黑”三輪和馬自達(dá)。每天早高峰，小區(qū)門前都會(huì)聚集不下20輛馬自達(dá)，把居民送到最近的公交車站，要價(jià)5元，逢年過節(jié)還會(huì)水漲船高。

    最近聽說柳州路公交樞紐站已建好，請(qǐng)問具體位于什么位置，何時(shí)投用？ —— 天潤(rùn)城業(yè)主 陳先生

    記者從市政部門了解到，柳州路公交樞紐站已于上月23日正式投入使用。該樞紐站位于威尼斯水城對(duì)面，天潤(rùn)城小區(qū)前新修道路的最東面，面積4000多平方米左右。1月23日，公交部門已將136路區(qū)間線延伸到天潤(rùn)城，居民乘坐該線路公交車，可到達(dá)主城的南京站。

    同時(shí)，楊莊公交停車保養(yǎng)場(chǎng)、古平崗公交樞紐站也在加緊建設(shè)中。楊莊公交停車保養(yǎng)場(chǎng)將于近期完工。該停車保養(yǎng)場(chǎng)占地4.5萬(wàn)平方米，建成后，將辟出一塊地用于建設(shè)楊莊公交首末站，解決銀龍花園三、四期，七橋甕生態(tài)公園等城東南地區(qū)居民的公交出行。

    今年8月即將完工的古平崗公交樞紐站，將是主城區(qū)內(nèi)最大的一座公交樞紐站，面積近萬(wàn)平方米，就算引入10條公交線也不成問題。該公交樞紐主要緩解城中地區(qū)部分公交線路過長(zhǎng)、市民等車時(shí)間較長(zhǎng)的問題，此外，還將承擔(dān)起江北公交線的落腳問題，方便江北乘客換乘，縮短過江線路的長(zhǎng)度，提高周轉(zhuǎn)率。

    記者采訪

    柳州路公交樞紐站上月投用

    兩座大型場(chǎng)站也將陸續(xù)完工

    記者了解到，按照市委市政府的要求，從今年起的3年內(nèi)，我市每年都要建設(shè)20座公交場(chǎng)站。新出爐的《南京市公交場(chǎng)站總體規(guī)劃》中，規(guī)劃了對(duì)外交通樞紐、軌道換乘樞紐、其他公交樞紐等87座公交樞紐站，總規(guī)模約45.4公頃。

    在規(guī)劃的87座公交樞紐站中，有14座為對(duì)外交通樞紐，包括中山南路公交樞紐站，將為中華門汽車站、地鐵一號(hào)線、快速公交以及地面公交等換乘乘客服務(wù)，并服務(wù)于城南、江寧至主城的客流；位于麒麟路與凱旋路交叉口的紫金公交樞紐站，將為城東地區(qū)居民提供出行服務(wù)；龍?zhí)痘疖囌緲屑~站，將服務(wù)于龍?zhí)痘疖囌尽⑵囌?、公交換乘的客流，并為龍?zhí)兜貐^(qū)至仙林、主城公交乘客提供服務(wù)；此外，還有南站公交樞紐站、中勝站公交樞紐站、大廠火車站公交樞紐站、浦口碼頭公交樞紐站等。

    專家建議：這些樞紐站在建設(shè)時(shí)，能通過一體化設(shè)計(jì)，形成對(duì)外交通、地面公交、軌道交通、私人交通、出租車等多種交通方式之間無(wú)縫換乘。據(jù)介紹，在北京大型公交車樞紐內(nèi)都建有低價(jià)位或免費(fèi)停車設(shè)施，鼓勵(lì)人們換乘進(jìn)入市區(qū)。

    規(guī)劃87座公交樞紐站

  《規(guī)劃》中對(duì)部分軌道交通的換乘樞紐進(jìn)行了設(shè)計(jì)，共37座。針對(duì)地鐵1號(hào)線南延線和2號(hào)線及東延線，規(guī)劃包括：紅山動(dòng)物園、汪家村、藥科大學(xué)、安德門、中勝（南側(cè)）、集慶門大街、鐘靈街、仙鶴門站、河定橋、百家湖等公交樞紐站；遠(yuǎn)期，地鐵3號(hào)線也規(guī)劃配套五塘村、雨花門、泰馮路、浦珠路等公交樞紐站，地鐵5號(hào)線則規(guī)劃配套鹽倉(cāng)橋、大校場(chǎng)、將軍路、岔路口、鋪崗等公交樞紐站。

    專家建議：在票價(jià)上也可考慮無(wú)縫銜接。據(jù)介紹，美國(guó)紐約推出一種地鐵城市卡，持卡者不僅可以乘坐地鐵，還可免費(fèi)換乘公交車。

    《規(guī)劃》中的其他公交樞紐共36座。其中，區(qū)域間銜接樞紐設(shè)置在區(qū)域聯(lián)系的主要通道附近，主要為主城、新區(qū)之間的交換客流服務(wù)，客流集散樞紐和城鄉(xiāng)公交換乘樞紐選址則在區(qū)域中心、商業(yè)中心、文娛中心、醫(yī)療中心、村鎮(zhèn)中心等處，服務(wù)于主城、新區(qū)、街鎮(zhèn)等各區(qū)域內(nèi)部的公交客流。具體包括浦口客運(yùn)公交樞紐、橋林公交樞紐、湯泉公交樞紐等，服務(wù)周邊居民出行，并服務(wù)于客運(yùn)站的換乘客流；江浦求雨山文化公園公交樞紐、三橋地區(qū)躍江路公交樞紐等，服務(wù)周邊商業(yè)、文娛等設(shè)施。

    專家建議：在一些商業(yè)中心區(qū)建設(shè)的公交樞紐站可與商業(yè)相結(jié)合，既有利于緩解土地緊張的難題，又能方便市民休閑娛樂。法國(guó)的拉德芳斯地區(qū)是一個(gè)商業(yè)中心，該地區(qū)新建的公交換乘中心上下共4層，設(shè)置了60臺(tái)自動(dòng)扶梯和10座電梯，每天接待40萬(wàn)人次，成為人們休閑、購(gòu)物的場(chǎng)所，拉德芳斯的公交出行比例高達(dá)85%。

    場(chǎng)站建設(shè)還需資金和政策支持

    據(jù)有關(guān)部門負(fù)責(zé)人介紹，雖然《南京市公交場(chǎng)站總體規(guī)劃》已經(jīng)完成編制，但場(chǎng)站建設(shè)還需要資金和政策支持。

    目前主城區(qū)土地緊缺，公交場(chǎng)站的建設(shè)需要大量的資金。該負(fù)責(zé)人給記者打了個(gè)比方，如果場(chǎng)站建設(shè)的費(fèi)用是1元，那么土地購(gòu)置或是拆遷費(fèi)用就是1萬(wàn)元。由于缺乏資金，部分規(guī)劃預(yù)留的場(chǎng)站用地常被擠占。

    在政策方面，缺乏新建居民小區(qū)公交配套設(shè)施的相關(guān)法規(guī)，沒有明確房地產(chǎn)商在建設(shè)站點(diǎn)方面的責(zé)任。

    不過，該負(fù)責(zé)人表示，市委市政府提出從今年起每年建設(shè)20座場(chǎng)站的要求，加上對(duì)公交優(yōu)先發(fā)展的扶持，有望給場(chǎng)站建設(shè)帶來(lái)一股春風(fēng)。