2009年1月10日，全球領先的商用汽車電子制動、穩(wěn)定、懸掛和變速控制系統(tǒng)供應商，威伯科（WABCO）汽車控制系統(tǒng)（NYSE: WBC）闡述了其在2009年的戰(zhàn)略規(guī)劃，同時也展示了其最新研發(fā)上市的新一代模塊化機械變速箱自動控制系統(tǒng)（AMT）。

    2009年，威伯科依然恪守之前對中國市場的承諾：將會不斷地深入和擴大本地化，不僅是生產的本地化，采購的本地化，還有產品的本地化。如在2007年，威伯科的首家中國全資生產基地在青島開幕，去年則剛宣布與廣東富華工程機械制造有限公司簽署的合資協(xié)議，在華組建合資企業(yè)生產氣制動盤式制動器。今年，威伯科將一如既往地加速本地化進程，一系列新的產品將會在國內的生產基地投入量產，如新一代模塊化機械變速箱自動控制系統(tǒng)（AMT），用于輕型柴油發(fā)動機的真空泵，節(jié)能型的空氣壓縮機，離合器助力缸等等，同時還有許多歐洲的高端產品，包括電子制動系統(tǒng)（EBS）和電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESC），電子門控系統(tǒng)（MTS），還有整車電控體系（VEA），都會在中國市場開始應用。其中AMT技術先發(fā)制人，打響了威伯科在新年里的第一炮。

    威伯科向與會者介紹了新一代模塊化AMT的系統(tǒng)構成、工作原理以及系統(tǒng)帶給整車制造商和終端用戶的好處。AMT系統(tǒng)包括三個核心組件：安裝在駕駛室的集成了電子控制單元（ECU）的換檔手柄、安裝在變速箱上的換檔執(zhí)行機構和離合器執(zhí)行機構。在機械變速箱上加載這個系統(tǒng)就等于用電子系統(tǒng)來代替人為的變換檔位和控制離合器，實現換檔自動化，其高度模塊化的設計同時也可促進整車和變速箱廠商的產品開發(fā)和市場推廣。

   “新一代模塊化AMT系統(tǒng)，是威伯科在變速控制自動化領域20多年的專業(yè)經驗基礎上最新的研發(fā)成果；它可以非常容易的運用到現有的變速箱上而無需變速箱設計的改動，可以幫助我們的客戶縮短研發(fā)時間，降低成本?！蓖浦袊鴧^(qū)業(yè)務總經理于素杰說道，“威伯科從1986年首次研制出機械變速箱自動控制系統(tǒng)，迄今已有140多萬套AMT控制系統(tǒng)在全球各地的卡車和客車上使用。相信我們的經驗和技術也會為我們中國的客戶帶來更多的價值和市場競爭力?！?/P>

    威伯科亞太區(qū)總裁劉良博士也表示：“威伯科一直為世界主要的卡車、客車和掛車制造商提供有價值的產品與賴以信任的服務保障。在中國，威伯科也始終堅持推進本地化戰(zhàn)略，通過和本地客戶的積極合作和聯(lián)合開發(fā)，把像AMT一樣的先進技術和領先產品引入到中國市場。憑借我們在車輛控制領域的經驗和技術專長，我們將持續(xù)把安全、環(huán)保、節(jié)能、提高車輛動力性的產品引入中國，為中國商用車技術的提升，道路交通安全的提高，以及建設環(huán)保和節(jié)約型社會，做出我們的貢獻?！?/P>