今年，北京市將新采購1000輛油電混合動力的節(jié)能環(huán)保公交車，投入運行后，將節(jié)能20%，降低各項污染物排放15%到20%。這是記者在北京市十三屆人大二次會議舉行的代表詢問活動上了解到的。 

　　推進以淘汰高排放黃標車為主的機動車污染防治是本市第十五階段大氣污染控制措施的重要內(nèi)容之一，根據(jù)措施要求，除了加速黃標車淘汰速度外，北京市公交等公共服務(wù)行業(yè)還將新購一批電動車、混合動力車、天然氣車、無軌電車等污染排放低或零排放的機動車。 

　　據(jù)市環(huán)保局機動車尾氣排放管理處處長李昆生介紹，節(jié)能環(huán)保公交車全部為油電混合動力，其中柴油大概提供80%到90%的動力，另外一部分為儲存電動裝置，都達到歐Ⅳ排放標準。 

　　目前本市已經(jīng)從東風(fēng)、北客、金龍、中通、宇通五家汽車公司采購了10輛節(jié)能環(huán)保公交車，并在5條公交線路上進行了模擬示范運行，累計已經(jīng)行駛30萬公里。其中6輛為串聯(lián)混合動力車，4輛為并聯(lián)混合動力車。 “測試結(jié)果表明，該車的油耗低于普通柴油車9.35%到17.14%，各項污染物排放均低于國Ⅲ排放標準。” 

　　李昆生表示，示范運行的所有能耗、排放、可靠性等數(shù)據(jù)將作為政府最終采購1000輛節(jié)能環(huán)保車的主要依據(jù)，同時還會參照近年來國際上節(jié)能車輛的最新發(fā)展趨勢，統(tǒng)一進行招標采購，不排除從國外采購的可能。 

　　記者同時了解到，本市今年還將新增更新環(huán)保車2600輛。其中包括更新500輛老舊重型汽油車，新增100輛公交環(huán)保車，經(jīng)過添加凈化器裝置，改造2000輛歐Ⅱ柴油車，達到歐Ⅲ排放標準。