昨日，記者從市交通局獲悉，市發(fā)改局和市交通局參考現(xiàn)行國(guó)家及地方相關(guān)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，制定了《深圳市獨(dú)立占地公交總站建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)指引（試行）》，以加快推進(jìn)公交總站的建設(shè)進(jìn)程，提高設(shè)計(jì)質(zhì)量和建設(shè)水平，實(shí)現(xiàn)深圳市公交總站設(shè)計(jì)和建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)化。

　　去年底建成101個(gè)公交場(chǎng)站

　　為全面提升城市公共交通基礎(chǔ)設(shè)施的供給能力，市政府2006年和2008年先后批準(zhǔn)出臺(tái)了《深圳市公交場(chǎng)站近期建設(shè)計(jì)劃》和《深圳市特區(qū)外公交場(chǎng)站近期建設(shè)規(guī)劃》。

　　截至2008年底，全市已建成并投入使用的正式公交場(chǎng)站有101個(gè)。然而，由于種種原因，我市公交場(chǎng)站的發(fā)展還很滯后，按照規(guī)劃，我市未來幾年仍需建設(shè)400個(gè)公交場(chǎng)站。

　　偏遠(yuǎn)公交總站可設(shè)夜間休息室

　　據(jù)介紹，《深圳市獨(dú)立占地公交總站建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)指引（試行）》明確規(guī)定，公交總站指常規(guī)公交線路的起點(diǎn)和終點(diǎn)站，承擔(dān)客流集散服務(wù)，公交車輛的始發(fā)終到服務(wù)，司乘人員的后勤服務(wù)，公交車輛的運(yùn)營(yíng)調(diào)度、檢修清洗、夜間停車服務(wù)等。為實(shí)現(xiàn)功能要求，公交總站應(yīng)建設(shè)停車坪、回車道、上下車區(qū)和候車?yán)取⒄{(diào)度管理用房、場(chǎng)站管理用房、休息用房等設(shè)施，同步建設(shè)智能信息系統(tǒng)（如LED動(dòng)態(tài)信息顯示系統(tǒng)、電子監(jiān)控系統(tǒng)、公交信息查詢系統(tǒng)等）。對(duì)于位置較為偏遠(yuǎn)的公交總站，可根據(jù)需要設(shè)置夜間休息室。

　　公交總站建設(shè)規(guī)模分三類

　　《深圳市獨(dú)立占地公交總站建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)指引（試行）》在建設(shè)規(guī)模上，明確了公交總站按照影響區(qū)域內(nèi)服務(wù)人口不小于17標(biāo)準(zhǔn)車/萬(wàn)人的公交車輛配置標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，根據(jù)公交總站停車能力，將公交總站建設(shè)規(guī)模分為10-24 標(biāo)準(zhǔn)車、25-45 標(biāo)準(zhǔn)車和 46-65 標(biāo)準(zhǔn)車等三類，并重點(diǎn)對(duì)25-45標(biāo)準(zhǔn)車規(guī)模的公交總站進(jìn)行研究。

　　《深圳市獨(dú)立占地公交總站建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)指引（試行）》的出臺(tái)，為我市公交場(chǎng)站建設(shè)制定了明確的標(biāo)準(zhǔn)，使公交場(chǎng)站的設(shè)計(jì)、建設(shè)以及方案的審批都有了嚴(yán)格而明確的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。