鐵路部門(mén)明確表態(tài)，2009年春運(yùn)火車(chē)票不漲價(jià)。12日，記者從山東省最大的客運(yùn)企業(yè)山東交運(yùn)集團(tuán)了解到，春運(yùn)期間，汽車(chē)票價(jià)也不會(huì)上調(diào)。

    燃油稅在春運(yùn)之前即2009年1月1日開(kāi)征，春運(yùn)汽車(chē)票價(jià)是否會(huì)因此調(diào)整？對(duì)此，山東交運(yùn)集團(tuán)客運(yùn)處有關(guān)負(fù)責(zé)人明確表示，2009年春運(yùn)汽車(chē)票價(jià)肯定不會(huì)漲價(jià)。

    那么票價(jià)是否會(huì)隨著燃油稅開(kāi)征后油價(jià)的下降而下降呢？交運(yùn)集團(tuán)新聞辦有關(guān)人士則告訴記者，汽車(chē)票價(jià)降價(jià)的可能性很小，即使油價(jià)下降，對(duì)目前的公路運(yùn)輸成本影響也很有限。

    據(jù)介紹，近期山東交運(yùn)集團(tuán)在內(nèi)部算過(guò)一個(gè)“大賬”，燃油稅出臺(tái)之后，短途線路的運(yùn)營(yíng)成本將有所下降，而長(zhǎng)途及超長(zhǎng)線路的成本可能還會(huì)增長(zhǎng)，算下來(lái)運(yùn)營(yíng)總成本可能略有上漲。而目前油價(jià)的下降并不是“常態(tài)”，還會(huì)有回調(diào)的可能，等著油價(jià)再上調(diào)時(shí)，燃油稅對(duì)企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本帶來(lái)的壓力將變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

    山東交運(yùn)集團(tuán)是山東省最大的交通運(yùn)輸企業(yè)，其客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全省及周邊省市共88個(gè)地區(qū)。與之形成競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系的其他運(yùn)輸企業(yè)，執(zhí)行票價(jià)與之看齊或略低。業(yè)內(nèi)人士分析，山東交運(yùn)宣布春運(yùn)不漲價(jià)后，迫于競(jìng)爭(zhēng)壓力，其他運(yùn)輸企業(yè)也基本上不會(huì)漲價(jià)。

    往年春運(yùn)，一些汽車(chē)站在春運(yùn)時(shí)票價(jià)會(huì)有不同程度上漲。采訪中不少市民表示，希望縣市級(jí)客運(yùn)管理部門(mén)加強(qiáng)這方面的管理，嚴(yán)懲私自漲價(jià)的行為，規(guī)范我省春運(yùn)公路客運(yùn)市場(chǎng)。