快速公交線路上的車(chē)型

快速公交線路候車(chē)亭效果圖

　　市民盼望已久的快速公交車(chē)邁出了第一步，29日從鄭州公交總公司傳來(lái)消息，鄭州市首條快速公交系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)站臺(tái)將在今天開(kāi)工。該系統(tǒng)建成后，市民將通過(guò)專(zhuān)用引橋、引道進(jìn)入主干道中央乘坐快速公交車(chē)。

　　先建一個(gè)實(shí)驗(yàn)站臺(tái)

　　經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間籌備，鄭州市第一條快速公交線路的設(shè)備招標(biāo)、車(chē)輛采購(gòu)、道路施工的準(zhǔn)備工作已經(jīng)就緒，快速公交中間站的電源、安全門(mén)、光纖網(wǎng)絡(luò)等五個(gè)系統(tǒng)招標(biāo)工作也已完成，首期工程的實(shí)驗(yàn)站臺(tái)施工將于12月30日開(kāi)始，這標(biāo)志著我市快速公交系統(tǒng)進(jìn)入全面建設(shè)階段。第一條快速公交線路是經(jīng)鄭州航海路、桐柏路、農(nóng)業(yè)路、未來(lái)路而形成的環(huán)形線路。首期工程將首先在桐柏路與航海路交叉口附近建造一座快速公交實(shí)驗(yàn)站臺(tái)。

　　時(shí)速在40公里左右

　　從鄭州首條快速公交線路候車(chē)亭效果圖上看，該快速公交的專(zhuān)用站臺(tái)在路中央，市民將通過(guò)專(zhuān)用的引橋、引道進(jìn)入專(zhuān)用站臺(tái)，上下行兩個(gè)專(zhuān)用站臺(tái)相對(duì)設(shè)立，以方便市民中轉(zhuǎn)，狹長(zhǎng)的專(zhuān)用站臺(tái)上設(shè)有近10個(gè)供旅客上下的門(mén)。由于相對(duì)封閉，這種公交車(chē)的平均車(chē)速將比普通公交車(chē)的時(shí)速(不到20公里左右)快一倍，具體票價(jià)將在正式開(kāi)通前公布。車(chē)輛將全部采用鄭州宇通公司制造的長(zhǎng)18米、四開(kāi)門(mén)的豪華公交車(chē)。

　　明年上半年通車(chē)

　　鄭州第一條快速公交線路全長(zhǎng)30公里左右，平均時(shí)速在40公里左右，市民乘坐快速公交車(chē)從航海路到未來(lái)路，只需1個(gè)小時(shí)，除了主線外，還將配套建設(shè)快速公交的支線。比較明顯的是西開(kāi)發(fā)區(qū)的鄭大新校區(qū)，通過(guò)支線可直接換乘到快速公交，一直把學(xué)生拉到鄭東新區(qū)，遠(yuǎn)期規(guī)劃可以延伸到鄭州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)。

　　鄭州市副市長(zhǎng)穆為民介紹說(shuō)，鄭州市快速公交系統(tǒng)先期將建設(shè)3條快速公交通道：桐柏路—農(nóng)業(yè)路—花園北路；桐柏路—農(nóng)業(yè)路—未來(lái)大道—航海路；鄭州市高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)—鄭東新區(qū)CBD—鄭州市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，其中第一條快速公交投資6億元，由財(cái)政投資，配置專(zhuān)用公交車(chē)65臺(tái)，支線車(chē)輛105臺(tái)，預(yù)計(jì)明年上半年通車(chē)。