今后在北侖轄區(qū)，無論是城鎮(zhèn)還是農(nóng)村，走路不超過5分鐘都能坐上公交車。在昨天北侖區(qū)舉行的“提升公交形象，改善民生服務(wù)”啟動儀式上，又一批78輛嶄新的公交車正式投入該區(qū)720路等10條線路運營。至此該區(qū)萬人公交車擁有率達到16標臺，比去年同期提高25%。

　　公交車進入農(nóng)村

　　記者了解到，北侖公交的快速發(fā)展得益于我市的公交綜合改革。此前，市公交總公司將12條公交線路、140輛公交車下放給了北侖。北侖區(qū)先期投資2200萬元對區(qū)內(nèi)17條線路的94輛中巴車實施公交化改造，首次將城市的公共交通服務(wù)全面引向農(nóng)村。

　　“以前，北侖存在兩種客運方式，一種是中巴車，一種是公交車，公交車出行有優(yōu)惠政策，中巴車出行沒有。為了讓更多人享受到優(yōu)惠政策，我們對全區(qū)的中巴車實施了公交化改造，全力實施城鄉(xiāng)公交一體化建設(shè)?！北眮鰠^(qū)交通局局長葉偉良介紹，中巴車公交化改造后，優(yōu)化調(diào)整和新開通了24條公交線路，長期困擾廬山東路、高河塘社區(qū)等一批新建居民小區(qū)居民出行難的問題得到了充分緩解。

　　目前全區(qū)已擁有公交車500余輛、營運線路48條，年客運量達到4000多萬人次，每天約有10多萬人乘坐公交車出行。

　　票價打折市民得實惠

　　“從白峰碼頭到小港紅聯(lián)，以前坐中巴車要8元，現(xiàn)在刷IC卡僅為1.8元，比原來便宜了6.2元。”經(jīng)常往返兩地的市民張先生高興地說。城鄉(xiāng)公交一體化的推行確實達到了更多人享受優(yōu)惠出行政策的初衷，極大地降低了市民的出行成本。

　　據(jù)測算，北侖通過適用統(tǒng)一票價標準，并統(tǒng)一實施IC卡打折優(yōu)惠，整體票價比原來平均下降了50%。不僅如此，除實行低票價外，該區(qū)還實行了城鄉(xiāng)居民統(tǒng)一的福利乘車制度，即成人六折，困難家庭、學生三折，高齡老人、傷殘軍人、離休干部等符合條件的人群可以免費乘車。截至目前，今年北侖區(qū)公交公司已累計優(yōu)惠1500萬元（不包括免費部分），有1600余萬人次享受這份實惠。