昨日,廣州市交委公布的數(shù)據(jù)顯示,11月份全市每張公交月票平均消費(fèi)72次,即公交月票平均為每位持卡市民每月節(jié)省56元；地鐵1-4號(hào)線的日均客運(yùn)量比去年同期增加22%,其中3號(hào)線地鐵日客流增加1萬人次,部分在廣州市區(qū)上班卻住在番禺的白領(lǐng)放棄自駕車上班。

    公交月票平均消費(fèi)72次

    11月1日,普通公交地鐵月票優(yōu)惠實(shí)施。市交委昨日公布的數(shù)據(jù)顯示,全市每張公交月票平均消費(fèi)72次,即公交月票平均為每位持卡市民每月節(jié)省56元。在工作日,使用公交月票乘車的平均次數(shù)為150萬次/天左右,使用地鐵月票乘車的平均次數(shù)為32萬次/天左右。持卡市民普遍認(rèn)為,通過購買88元的公交月票基本可以解決自己一個(gè)月的交通費(fèi),節(jié)約和控制了日常必需性的交通出行成本,減少生活開支。

    月票充值仍扎堆月底

    據(jù)統(tǒng)計(jì),11月份,地鐵1-4號(hào)線的日均客運(yùn)量180萬人次,比去年同期增加22%；其中以3號(hào)線日均客運(yùn)量比10月份增加1萬人次。由于地鐵月票定價(jià)為115元50次,88元35 次,55元20次,平均票價(jià)在2.3元/次-2.75元/次,目前家住番禺在市區(qū)上班的白領(lǐng)表示,以前地鐵票價(jià)在5元/次-7元/次,月票推出后,每月的出行成本可降低一半。部分有車白領(lǐng)表示,開車上下班每天行駛60多公里,油錢40元左右,目前不少有車一族上班已放棄自駕車而改為搭地鐵?！斑@樣既可省出行成本,又可緩解路面交通的壓力?！?/P>

   從11月份充值情況分析,較多市民仍偏愛在月底集中充值,11月27日-30日4天內(nèi),共有38萬左右的市民進(jìn)行月票充值,造成了個(gè)別網(wǎng)點(diǎn)過度擁擠。而每月中旬的時(shí)候,平均每天只有4000人左右進(jìn)行充值。自助充值量由10月份的2萬次左右增長為9萬左右。

   市民建議公共交通實(shí)行“普惠”

  “現(xiàn)在是辦理公交地鐵月票的市民才可以享受乘坐公共交通的優(yōu)惠,沒有辦卡的市民則無法享受優(yōu)惠。這是不合理的,希望政府部門對(duì)羊城通月票改革,讓每個(gè)乘坐公共交通的市民都享受優(yōu)惠?！笔忻駝⑾壬f。部分市民希望政府部門對(duì)羊城通月票實(shí)行改革,沒辦月票的市民乘坐公共交通也能優(yōu)惠。